[過去ﾛｸﾞ] 新大阪　ーついに目覚めるハブターミナルー (1002ﾚｽ)
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398: 2018/04/14(土)17:31 ID:gVKwmyfd(2/4) AA×


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398: [sage] 2018/04/14(土) 17:31:24.79 ID:gVKwmyfd ATC面で言えばJR東海系とJR東系のATCはコンセプトは同じだが 実現方法が異なる。 それ故ハード面（軌道回路等）で既に異なっているので単純に レールを繋ぐという事は厳しいだろうね。 素人的には駅で停車中にシステムを一斉に切り替えれば行けるんじゃ ないかなんて思うが、相応のシステム改修は必要だろうね。 でJR西が弱いのはシステム改修する権限がない事。JR東海とJR東が 供にOKしなければ実現しない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/398
面で言えば東海系と東系のはコンセプトは同じだが 実現方法が異なる それ故ハード面軌道回路等で既に異なっているので単純に レールを繋ぐという事は厳しいだろうね 素人的には駅で停車中にシステムを一斉に切り替えれば行けるんじゃ ないかなんて思うが相応のシステム改修は必要だろうね で西が弱いのはシステム改修する権限がない事東海と東が 供にしなければ実現しない

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