[過去ﾛｸﾞ] 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー (1002ﾚｽ)
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532: 2018/04/17(火)08:29 ID:1CtLl+gn(1/2) AAS
>>530
東海道と中仙道の間に都市を作ったのは機能的だぞ。
533: 2018/04/17(火)10:41 ID:TJG3YcxG(1) AAS
もし大阪が京都のハブになるなら新大阪じゃなくて京都行きの新幹線がいっぱいになるはずだからw
534: 2018/04/17(火)11:33 ID:uJkoRDng(1/2) AAS
横浜バカタイヤ氏を思い出しました
東京発新大阪行きのぞみは名古屋で大半の乗客が降りて、それ以降はスカスカだと主張してました
535: 2018/04/17(火)11:45 ID:QbAtcZvT(3/10) AAS
名古屋と京都は
「ハブ」って単語に敏感だなw
客観的に見ても
東京駅と新大阪しかあり得ないんだが。
536(1): 2018/04/17(火)11:54 ID:1eVFjLSO(1) AAS
>>528
>当面山陽が利用するプラン
国が最も重視するのはリニアの2037年 新大阪開業に合わせた地下整備計画で、北陸新幹線は後から整備ってこと？
色々前倒しして同時開業くらいのスケジュール感かなと予想してたけど。
537: 2018/04/17(火)12:00 ID:uJkoRDng(2/2) AAS
アンチ大阪の書き込み例
【商業施設】JR大阪駅に西日本最大級「駅ナカスーパー」来年度にもオープン [12/01/03]
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
15：名刺は切らしておりまして：2012/01/03 13:35:422012/01/03 13:35:42 ID:hQPsq0JB
>>2
駅ビジネスはもともと阪急創設者の小林一三翁が開発したビジネスモデル。
東京の駅ナカ（笑）なんかよりも100年弱も歴史があるんだよ。
21：名刺は切らしておりまして：2012/01/03 13:41:192012/01/03 13:41:19 ID:3bqvoBGX
>>15
東急のパクリだろ
省15
538(3): 2018/04/17(火)12:39 ID:1CtLl+gn(2/2) AAS
東海道も中仙道も、もともと江戸〜京を結ぶ大動脈・街道であって、大阪は蚊帳の外なんだよね。
江戸から放射状に街道が広がってたように、京都からも街道が放射状に広がっていたようにね。
東のハブが江戸で、西のハブが京都だった。
大阪は瀬戸内海の玄関口という役割で発展してきた都市で、地政学的にハブに向いてないんだよね。
539: 2018/04/17(火)12:45 ID:bMW0ooXV(1) AAS
大阪に難癖をつけたがるだけの人だから相手しても無駄
徹底無視で行きましょう
540: 2018/04/17(火)12:49 ID:GsLOI6PM(1/2) AAS
ID変えて一日中同じ内容で関西のネガキャンしてる可哀想な田舎者ですからね
541: 2018/04/17(火)13:22 ID:/+kJW3XB(2/3) AAS
>>538
今は逆転してしまっている
京都は蚊帳の外
542: 2018/04/17(火)13:23 ID:71SibVD+(1) AAS
名鉄の社員？
あいさつしに行こうかな
543: 2018/04/17(火)14:03 ID:iTTcPmwM(1/2) AAS
>>500
神戸は空港といい新幹線といい失敗だらけだな
関空誘致と山陽新幹線とＪＲ神戸線直通してれば
西日本の交通の拠点になれたのに
544(2): 2018/04/17(火)14:12 ID:e8xlSIIX(1/2) AAS
阪急王子公園ー新神戸ー神戸三宮ー神戸空港
新神戸ー神戸空港間には谷川からの列車も一部直通
このくらいやらないと神戸の移動はしにくくて仕方がない
545: 2018/04/17(火)15:47 ID:d6j5UzEO(1) AAS
>>538
大阪コンプの横浜バカタイヤの脳みそはゴムで出来てるんか？
546(1): 2018/04/17(火)15:51 ID:OvjeKV0r(1) AAS
>>538
東海道五十七次と言って江戸時代東海道は江戸と大坂の町をつなぐ街道だった。
五十三次で京都が終点とよく思われてるけどそれは誤解
547: 2018/04/17(火)16:18 ID:QbAtcZvT(4/10) AAS
五畿七道
画像ﾘﾝｸ[jpg]:file.sengokumap.blog.shinobi.jp
これを見ると
畿内にハブターミナルを置くのは実に理にかなってるな。
最大の経済国が「新大阪」のある摂津国だし。
北海道へは関空からピーチで行けばいい。
548(1): 2018/04/17(火)17:50 ID:AaPlul0i(4/5) AAS
>>546
東海道は53次。
京都から西は地政学的にも東海道じゃない。
京都と大阪が対立するのも地政学的な性格が全然違うからなんだよね。
大阪は瀬戸内海であり山陽エリア。
549: 無職捏造自演バ力竹内 2018/04/17(火)17:57 ID:OnAXfqhp(2/4) AAS
ナゴヤは衛星都市ですわ…(笑)
550: 2018/04/17(火)18:00 ID:QbAtcZvT(5/10) AAS
最近、
東京マスコミの「爆買い」報道が無くなったよな・・・
なぜか・・・それは、東京が不調だからｗ
大阪では相変わらずです。
百貨店売上高
大阪の３店、伸び突出 関空近く訪日客吸引 東京は苦戦続く
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
551: 無職捏造自演バ力竹内 2018/04/17(火)18:08 ID:OnAXfqhp(3/4) AAS
関東は不便やからね…箱根迄公共交通機関を使って
2時間も掛かりゃ外国人観光客も行く気が失せるわ…(笑)
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