[過去ログ] 東急田園都市線part122 (1002レス)
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322: 2018/04/11(水)19:17 ID:OWBotJ9J(4/8) AAS
>>318
あれは仕方ない
必ず二子玉川で折り返す、第三軌条方式電車のために作ったものだから
323: 2018/04/11(水)19:42 ID:Jo+UnjEs(1/3) AAS
遅延証明書
発生日 : 4月11日(水)
時間帯 : 始発〜10時
路線 : 田園都市線【下り】中央林間方面
最大遅延 : 10分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年4月11日(水)
東京急行電鉄株式会社
324: 2018/04/11(水)19:42 ID:Jo+UnjEs(2/3) AAS
遅延証明書
発生日 : 4月11日(水)
時間帯 : 10時以降
路線 : 田園都市線【下り】中央林間方面
最大遅延 : 20分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年4月11日(水)
東京急行電鉄株式会社
325: 2018/04/11(水)19:43 ID:Jo+UnjEs(3/3) AAS
遅延証明書
発生日 : 4月11日(水)
時間帯 : 10時以降
路線 : 田園都市線【上り】渋谷方面
最大遅延 : 10分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年4月11日(水)
東京急行電鉄株式会社
326(3): 2018/04/11(水)19:51 ID:ztHE0b7w(1/3) AAS
そもそも何で二面四線のスペースがあるはずの246地下に渋谷駅を作らなかったんだ?
首都高の基礎がーだったら池尻大橋〜駒沢大学は?って話だし
327: 2018/04/11(水)20:26 ID:wrOIJbfc(1/2) AAS
>>326
また東急ヘイトが飛びつきそうな話だなw
また百貨店がーとか語っちゃうのかな?
328(3): 2018/04/11(水)20:32 ID:xRoBtGNg(1/3) AAS
JRを跨ぐ首都高の基礎がでかいので4線は無理
しかも谷部になり表参道への勾配がキツくなるから不可
329(2): 2018/04/11(水)20:34 ID:iPUI4fCF(1) AAS
>>328
そこを潜って東横のトンネル掘ってるんだからなぁ
330: 2018/04/11(水)20:46 ID:wrOIJbfc(2/2) AAS
玉川線に沿ってルート組むのが基本なんだから、246側には行かないのは普通の事
繁華街と言われている地区はどっちなのかを考えても、選択の余地は無い
しかも246側になっていたら道玄坂地区の商店会が猛反発するのは必須
ついでに百貨店の件は、東横店はどっちでもアクセスには影響なく、本店は連絡バスを出している時点でそもそも話にならん訳でw
331: 2018/04/11(水)20:47 ID:T92mDW7w(1) AAS
>>329
当時の技術では無理だったんでしょ
332: 2018/04/11(水)20:48 ID:ztHE0b7w(2/3) AAS
>>328
なるほど
でも渋谷はホームをもっと手前(池尻大橋側)にして、表参道は銀座線より下に設ければ解決できそうだけど
333(2): 2018/04/11(水)21:06 ID:OWBotJ9J(5/8) AAS
>>326
主な理由は二つ
1.商業圏での設置
2.玉電ルートの踏襲
なんだけど
たしかに百貨店からの強い要望説もある
もし246直下に駅が出来ていたら、状況は全くちがっていたものになっていただろうね
個人的には今からでも遅くないし、さらにそのまま六本木通りを溜池方面へ進む新しいルートを作ってもいいと思うけど………、やらないだろうね
334: 2018/04/11(水)21:09 ID:xRoBtGNg(2/3) AAS
>>329
跨いでる部分には橋脚基礎はないから、東横線は地下化できて当然
しかも開削w
335(1): 2018/04/11(水)21:12 ID:OWBotJ9J(6/8) AAS
>>328
> JRを跨ぐ首都高の基礎がでかいので4線は無理
あのー、首都高の基礎は田園都市線と一体になって作ってんだけど…
もし当初から246直下に田園都市線を通す計画だったら、首都高とトンネルは一緒に建設するはずだから、当然可能だよ
336(2): 2018/04/11(水)21:13 ID:j+dkGMQA(1/2) AAS
田園都市線・大井町線改正案
?大井町線の延伸
たまプラーザまで延伸。地下化しホームは鷺沼、たまプラーザに設置。
?渋谷駅の改良
自治体、東急、メトロで金を出しあって島式2面4線化。
省31
337: 2018/04/11(水)21:13 ID:j+dkGMQA(2/2) AAS
準急・通急・急行
大井○○○
神明○||
戸越○||
中延○||
荏原○||
旗台○○○
千束○||
大岡○○○
緑丘○||
省18
338: 2018/04/11(水)21:21 ID:ztHE0b7w(3/3) AAS
>>333
今のルートにするんだったら住吉駅みたいに一面二線X二階式にするべきだったなぁ
副都心線どうするのって話にもなるが
339: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/11(水)21:25 ID:RkUyNV11(1) AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
340: 2018/04/11(水)21:30 ID:3H1fNCPh(1/5) AAS
遅延証明書
発生日 : 4月11日(水)
時間帯 : 10時以降
路線 : 田園都市線【下り】中央林間方面
最大遅延 : 25分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年4月11日(水)
東京急行電鉄株式会社
341: 2018/04/11(水)21:31 ID:3H1fNCPh(2/5) AAS
またまた東急やらかした
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