[過去ﾛｸﾞ] 東急田園都市線part122 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
839: 2018/04/23(月)11:00 ID:LTElTlFo(1) AAS
満員で地下区間の停止は苦痛ですね
840: 2018/04/23(月)11:23 ID:7Lsf3jsb(2/2) AAS
>>838
ﾜﾗﾀw
841: 2018/04/23(月)11:53 ID:ry32emZV(1) AAS
「渋谷西」とか、渋谷の手前に降車専用の駅を作ればいい
もちろん上り線だけで渋谷入線待ちになった列車が客扱い
入線待ちが発生しなかったら通過する
842(1): 2018/04/23(月)12:26 ID:GBaGsbOt(1) AAS
９時すぎに二子玉川で大井町線に新型が来たので溝の口まで乗ってみた。
車内は静かだけど車外は空調の音かなんかが煩いな。
溝の口から８５００に乗り換えたが８５００のが涼しかったわ。
どっちも１両に１０人以下の状態で冷房入ってた。
843(1): 2018/04/23(月)12:34 ID:oozAsNfT(1) AAS
>>836
36K、46K、47Kで三本とも出動してるよ。
まぁいつも通り朝運用のみだが。。。
844: 2018/04/23(月)14:24 ID:6Ioqdab1(1) AAS
>>838
碑文谷公園は「駅」ではないぞ…orz
まぁそれでも旧新玉川線区間で止まるよりはマシか…
845: 2018/04/23(月)17:23 ID:kReTyn69(1) AAS
>>805
大東急成立直後に駒沢通り沿いに小田原線(当時)成城学園前〜玉電駒沢〜東横本線(当時)祐天寺の連絡線計画
また、前回のオリンピック時には日比谷線を中目黒から駒澤大学まで延ばす計画があったそうだ
んでさぁ結局のところどっちなのよ
a)残りの8500系をあと35年〜40年間田園都市線にて国立大学法人東京工業大学の激望に応えて動態保存
b)TBSラジオの某番組で発表?通りあと2〜3年で残りの8500系を全取っ替え
846(1): 2018/04/23(月)17:57 ID:JAS+TXiZ(1) AAS
東工大の要望って何？
耐久性実験でもしてるのか
847: 2018/04/23(月)17:59 ID:qi6B5GVO(1) AAS
東急8500系「Bunkamura号」運転開始
外部ﾘﾝｸ[html]:railf.jp
848: 2018/04/23(月)18:06 ID:e9XdydRT(1/2) AAS
8500系廃車はよ
新8500系とか8500系改とか8500系mk-2とかかも知れないけどはよ
849: 2018/04/23(月)18:07 ID:mFZhFUEL(1) AAS
新車なんかどうでもいいから渋谷拡張しろアホ
850: 2018/04/23(月)18:09 ID:e9XdydRT(2/2) AAS
それはむりだろう？
851: 2018/04/23(月)18:54 ID:50+VhURo(1) AAS
>>846
おまえ鉄ピク読んだことないだろ
単なるノスタルジーだよ東工大の古株の人たちの
多摩田園都市に住む一般人はたまったモンじゃないけど
852: 2018/04/23(月)19:40 ID:0Kpa+Gxb(1) AAS
>>842
そんな書き込みしてエアコン使用バレたら、その車掌始末書＆日勤教育になるから止めろよ。
853: 2018/04/23(月)21:01 ID:2jA2wb0e(1) AAS
下りワープ112から19K、失敗。
さらに後続で節介ババアによる非常ボタン操作、急病人騒ぎで遅れ。
854: 2018/04/23(月)21:03 ID:ylUc/dyL(1) AAS
また横東優遇
855: 2018/04/23(月)21:25 ID:mdnfruyL(2/2) AAS
>>843
失礼そうでしたか！良かったです！
856: 2018/04/23(月)22:20 ID:NLdTE0RR(1) AAS
2020は新鮮味がまったく無いから廃車で良い。
6020に5回乗ったらもう飽きたわ。
857: 2018/04/24(火)06:24 ID:Qo7kzqRI(1) AAS
2020と6020がWN駆動になったのも判らないのか。
流石、爆音で耳が逝かれた田都民だわ。
858(1): 2018/04/24(火)07:30 ID:JOZmVicQ(1) AAS
延長料金払うからエアコン入れてくれ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 144 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.010s