[過去ﾛｸﾞ] 東急田園都市線part122 (1002ﾚｽ)
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914: 2018/04/26(木)07:21 ID:UGnuLyOY(1) AAS
遅延・混雑・灼熱・発火・転落死亡事故は全てお客様の責任です。
反省しないと乗せてやりませんよ。
東京鈍行不動産電鉄
915(1): 2018/04/26(木)07:38 ID:nWcoWUPM(1) AAS
>>908
すでにバリアフリー法施行後だから対応してなかった東急が悪い
916: 2018/04/26(木)07:47 ID:QMoGViMZ(1) AAS
>>915
このホームは傾斜がありますと掲示を出せば桶
917: 2018/04/26(木)08:24 ID:6/cBcncu(1/2) AAS
52 ： 【末吉】 [sage]：2018/04/26(木) 00:01:03.69 ID:NiZ6+0Im
１の母です１の父です１の兄です１の弟です１の姉です１の妹です１の祖父です
１の祖母です１の伯父です１の伯母です１の叔父です１の叔母です１の曾祖父です
１の甥です１の姪です１の従兄です１の従姉です１の従弟です１の従妹です
１の曾祖母です１の息子です１の娘です１の孫です１の曾孫です１の玄孫です
１の消防時のｸﾗｽﾒｲﾄです１の消防時の担任です１の卒業消学校の校長です
１の今（厨房時）のｸﾗｽﾒｲﾄです１の今の担任です１の現厨学校の校長です
１の家臣です１の御家人です１の右大臣です１の左大臣です
１の主治医です１の看護婦です１の入院している病院の院長です
１の背後霊です１の家に居る呪縛霊です１の先祖です１の家の仏壇です
省2
918: 2018/04/26(木)08:24 ID:6/cBcncu(2/2) AAS
１のPCです１のMOです１のマウスです１のキーボードです１のプリンターです
１の精子です１のﾃｨﾑﾎﾟです１のチン毛です１のﾃｨﾑﾎﾟの皮です１のﾃｨﾝｶｽです
１が毎日ｵﾅｰﾆする時に使っている布です１の胸毛です１の脇毛です１の鼻毛です
１のツアー添乗員です１を泊めた宿の主人です１を泊めた宿の女将です
１の先輩です１の後輩です１を轢いたトラックです１を中央線三鷹駅で轢いた電車の運転士です
今 回 は 1 が こ の よ う な ス レ ッ ド を 立 て て し ま い 誠 に 申 し 訳
ご ざ い ま せ ん。 こ の 板 の 住 人 の 方 々 に 深 く お 詫 び し ま す。
919: 2018/04/26(木)08:42 ID:iopYhlfk(1/4) AAS
春らしい馬鹿が湧い田奈。
こまっ田奈。
よわっ田奈。
920: 2018/04/26(木)08:48 ID:U1690/Zf(1) AAS
もう、まっ田奈し
921: 2018/04/26(木)13:36 ID:7756j6em(1/2) AAS
>>908
例えば、線路に向かって止めるのはいただけない！
線路と並行に止めるべき。
922(2): 2018/04/26(木)17:24 ID:rgnHXWIR(1/2) AAS
>>908
そもそも論になるけど、五島慶太・昇父子時代に、あの父子のポリシーで
なるべくカーブに差し掛かるところに駅を設ける(→そうすると節電になるんだってさ)ようにしてしまい
結果的にホームが傾斜してしまったんだな
梶が谷、宮前平、たまプラーザ、藤が丘……
923(2): 2018/04/26(木)17:25 ID:rgnHXWIR(2/2) AAS
>>908
そもそも論になるけど、五島慶太・昇父子時代に、あの父子のポリシーで
なるべくカーブに差し掛かるところに駅を設ける(→そうすると節電になるんだってさ)ようにしてしまい
結果的にホームが傾斜してしまったんだな
梶が谷、宮前平、たまプラーザ、藤が丘……
924: 2018/04/26(木)18:17 ID:gvImiPZh(1) AAS
まっすぐ一直線のホームって
南町田、青葉台、市が尾、あざみ野、宮崎台
くらい？
925: 2018/04/26(木)19:08 ID:7756j6em(2/2) AAS
>>922
ホームカーブ多いなーと思ってたら、そういう理由なんだ。
踏切数０も凄いし。
唯一、増線(複々線化)対応まで考えられなかったのだけが残念だったなぁ。
926: 2018/04/26(木)19:22 ID:ieeXg1sU(1) AAS
>>887
永田町の有楽町線階段スゲーな。
膝下丈のスカートがモロに捲れた。
30歳位のおば、もといお姉ちゃんだった。
927(1): 2018/04/26(木)19:23 ID:F9x2wZkE(2/2) AAS
田都は人も住んでないところに線路引いたのに線形悪いとかおかしいやろ(笑)
928: 2018/04/26(木)19:34 ID:aq8FFskC(1) AAS
追い抜き設備駅が軒並みバナナで草
929(1): 2018/04/26(木)20:39 ID:bdqXsIAk(1) AAS
>>922
どういう理屈で節電になるんだ？
930(1): 2018/04/26(木)20:52 ID:AH28zgcI(1) AAS
>>923
まっすぐ線路引いたら距離が稼げず減収になる。曲線が多いから当然ホームもカーブに隣接。増収対策だよ。
931(1): 2018/04/26(木)21:07 ID:lZxVTDef(2/3) AAS
>>930
はずれ
地形全部壊せないから、出来る限り高低差が出ないように路線敷いた
鷺沼はかなり無理矢理の切通
田園都市線自体が海から遠いし、多摩丘陵の入口に位置してるから
トンネルで突っ切らない限り、カーブで高低差を稼ぐ
ずっとトンネルと切通と高架で通すほどの土木技術はまだなかった
932: 2018/04/26(木)21:13 ID:iopYhlfk(2/4) AAS
>>923
カープに駅は小田急では？
東急は駅と駅の間は谷にというのは東横、目蒲線であった。
933: 2018/04/26(木)21:17 ID:iopYhlfk(3/4) AAS
二子から溝の口までワープ！
と思ったら、溝の口でまた先行列車に逃げられた。
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