[過去ログ] 東海道・山陽新幹線198 (1002レス)
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975
(2): 2018/05/20(日)17:36 ID:5Rkl+dM0(1) AAS
>>974
50キロ程度で新幹線通勤を認めている事業者はいくらでもあるだろ。
976: 2018/05/20(日)17:49 ID:7MT2Gb1k(1/2) AAS
>>975
ヒント
そうだよね。

973のおじさん、どれだけ底辺の会社に勤めているんだろう?社会を知らないニートかもね。
977: 2018/05/20(日)18:00 ID:iIipMFB+(5/5) AAS
ニートにニートと言われてしまった俺
978: 2018/05/20(日)18:18 ID:n0NZphCE(1) AAS
レールの幅を広げたらもっと人が乗れるのにな…(笑)
979
(1): 2018/05/20(日)18:34 ID:k7Vc0pi2(2/2) AAS
>>973
そんなニッチな需要のために小杉に停めるわけないだろ。
短距離しか乗らない僅かな客を束から奪って東海になんの得がある?
それより名古屋や大阪以西に行く客乗せたほうが東海にとってはメリットがあるが
それでも品川や新横で事足りる。

小杉に新幹線駅作る必要性はない。
980: 2018/05/20(日)18:53 ID:yeqDxfdc(1) AAS
小杉屑を相手にするこのスレの住民はやさしいな。
981: 2018/05/20(日)18:55 ID:fu49d3F/(1) AAS
昔は出張が多い会社は回数券買い溜めしてたんだな
しかしエクスプレス予約の台頭で20枚つづりが消えた
金券屋対策というのもある
更に遡ったら新幹線エコノミー切符が50枚つづりで売ってた
流石に個人でまともに購入した猛者はいないとは思うが
982
(1): 2018/05/20(日)19:01 ID:7MT2Gb1k(2/2) AAS
>>979
ヒント
それならなぜ品川駅北にわざわざ新駅を作るんだ?大都会に駅を作ると、エキナカでも儲けることが出来るから。単純な話さ。
983
(2): 2018/05/20(日)19:06 ID:PoJEZj7X(1) AAS
>>975
通常の通勤圏内で新幹線通勤を認める会社なんて殆ど無いぞ。
新横浜からだってまず無理。
984: 2018/05/20(日)19:15 ID:wgjblfGm(1) AAS
上りの品川到着前に中央線快速の人身事故の情報があった
他社線でもきっちりと「人が触車」っていうのねw
985: 2018/05/20(日)19:23 ID:ZEI3OgVJ(1) AAS
「ハローキティ新幹線」6月30日に運行開始!
外部リンク[html]:www.westjr.co.jp
986: 2018/05/20(日)19:30 ID:5OT6PvQl(1) AAS
>>969
そうだろぉ?
987: 2018/05/20(日)22:40 ID:olSBCX/t(1) AAS
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東海道・山陽新幹線200
2chスレ:rail
988: 2018/05/20(日)22:52 ID:Ql5QOaem(1) AAS
>>982
エキナカのために新駅?アホなのかな?
品川の新駅設置は旧田町車両センター跡地の再開発の一環だけど。

それに小杉はエキナカ作れるスペースがないほどクソ狭い(だから混雑するんだろうが)し、
新幹線ホーム作れるほどの土地すらない。

ヒントの言うことは所詮絵に描いたモチ
989: 2018/05/20(日)23:33 ID:4QBNtLuy(1) AAS
かまってもらえてよかったなヒントは
リアル社会じゃ誰も相手してくれないだろうし
990
(2): 2018/05/20(日)23:51 ID:poefP6j/(1/2) AAS
>>983
新横浜〜品川で?
東神奈川着く頃に既に品川だぞw
横浜駅で東海道線乗る頃には東京駅な件w
991: 2018/05/20(日)23:55 ID:poefP6j/(2/2) AAS
一方、東北新幹線は大宮から東京駅に着いた頃(スピードアップ後)、在来線は既に上野に着いていた…
992: 2018/05/21(月)00:01 ID:8+4VhBRj(1) AAS
>>990
うん?
通勤定期の話してんだけど。
在来線で二時間越えないと新幹線通勤は認められない会社が殆ど。
993: 2018/05/21(月)00:01 ID:/n21u/80(1) AAS
>>990
でっていう
994: 2018/05/21(月)00:56 ID:4tz52KLO(1) AAS
昨夜は東京駅で若い女性がホームからの転落事故があったのか
担架で運ばれてたとも
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