[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線264【4時間以内】 (944ﾚｽ)
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274: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-T3pc [126.35.3.138]) 2018/04/15(日)14:06 ID:8+d9lLOBp(1/8) AAS
都市圏人口で見れば30年万いくぞw
275: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-T3pc [126.35.3.138]) 2018/04/15(日)14:07 ID:8+d9lLOBp(2/8) AAS
「30万」なw
287(3): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-T3pc [126.35.3.138]) 2018/04/15(日)14:53 ID:8+d9lLOBp(3/8) AAS
>>276-280
なら仙台駅は仙台市民「しか」使わないのか？
盛岡駅は盛岡市民「しか」使わないのか？
新青森駅は青森市民「しか」使わないのか？
新函館北斗駅は函館市民と北斗市民「しか」使わないのか？
ということになるんですよ？都市の人口「だけ」見てるのであればw
新幹線は在来線の普通電車と違ってより広範囲から集客する交通機関です。
だから駅のある都市の人口のみ見ても意味ないし、
30万には何の根拠にもならない。
広告概論を受講してると、視野狭窄に陥りますねw
325(2): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-T3pc [126.35.3.138]) 2018/04/15(日)17:27 ID:8+d9lLOBp(4/8) AAS
>>293
ヒントさん、北海道新幹線阻止の実力行使はまだですか？
あなたがそうやってもたついてる間にも赤字は拡大するんじゃないですか？
あなたも口先だけのヘタレですね？
335(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-T3pc [126.35.3.138]) 2018/04/15(日)18:03 ID:8+d9lLOBp(5/8) AAS
>>291
で結局30万で設定してる意味ってないわけですねw
後のレスで「25万でも30万でも」と言ってるところからすると。
東海道山陽や北陸などの路線より不利だと、新幹線は成り立たないんですか？
336(2): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-T3pc [126.35.3.138]) 2018/04/15(日)18:03 ID:8+d9lLOBp(6/8) AAS
>>292
重要なのは北海道新幹線が輸送機関として成り立つかどうか。
他路線との「勝 ち 負 け な ん か ど う で も い い」んですよw
337: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-T3pc [126.35.3.138]) 2018/04/15(日)18:04 ID:8+d9lLOBp(7/8) AAS
>>300
よくアナタは北陸との収支採算性を比較するレスをしてくるけど、
じゃそれで「北海道負けてるからや〜めた」って国はなりましたかね？？
それでも今作ってるでしょ？それが現実w
338(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-T3pc [126.35.3.138]) 2018/04/15(日)18:05 ID:8+d9lLOBp(8/8) AAS
>>304-305
いつまでも勝ち負けなどというちっぽけなことに拘ってる間に、現実は自分の望む方向とは
真逆へすすんでることに気づいたらいかがですか？
耄碌してなければ分かりますね？札幌の下流老人サンw
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