【名古屋】中央線名古屋口スレ57【中津川】

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952: 2018/12/29(土)00:10 ID:bHcQ/B6Q(1) AAS
>>949
千早は先客がいるから尾張千早で

953: うさにゃん 2018/12/29(土)02:05 ID:EeWSK3ic(1/4) AAS
古出来町よりも徳川がいいな
観光客にもわかりやすいし

954: 2018/12/29(土)02:20 ID:s6x3umgk(1) AAS
ここまで駅増えるなら普通を何本か快速にして快速は神領停車にすればいいな

955: 2018/12/29(土)03:46 ID:4suBVZEK(1) AAS
神領の北口は中部大が出資しているので、神領も中部大学口に改称して下さい

956(2): 2018/12/29(土)05:08 ID:ICSASr1U(1) AAS
あまり駅を増やしすぎると普通の高蔵寺逃げ切りが出来なくなり新守山で快速を待避するか新たに待避駅を増やす必要が出てくる。
そうなると快速に利用者が集中する可能性あるので増発か増結が必要。

957(1): 2018/12/29(土)09:33 ID:EYYtLyFj(1) AAS
>>956
だから快速は要らないって
混雑の平準化を図るなら尚更

958(1): 2018/12/29(土)09:52 ID:Uk4RJvly(1/2) AAS
矢田にも駅作ってくれなきゃヤダー

959: うさにゃん 2018/12/29(土)10:09 ID:EeWSK3ic(2/4) AAS
冬休みだなｗｗｗ

>>957
それはしなのを廃止するしかないので無理

960(1): 亀にゃん 2018/12/29(土)10:29 ID:EeWSK3ic(3/4) AAS
>>958
勝川の価値が分かるよ！😝

961(1): 2018/12/29(土)13:50 ID:Uk4RJvly(2/2) AAS
>>960
春日井のカスがいうな！

962: うさにゃん 2018/12/29(土)18:22 ID:EeWSK3ic(4/4) AAS
>>961
かなしみの
ひがしみのｗ

963: 2018/12/29(土)18:28 ID:DfWwCCPh(1/2) AAS
>>941
徳川園新出来
中央線との連絡の悪い基幹バスとの乗継改善。出来町通沿いから名駅アクセスの向上が図れる。

964: 2018/12/29(土)18:32 ID:DfWwCCPh(2/2) AAS
>>941
玉野
高蔵寺の押沢台や石尾台・高森台からのアクセス向上

池田町屋
県立多治見病院の通院・従業員の通勤の他に
付近は路線バスもないので利便向上。

明世
アイシン瑞浪への通勤輸送が改善される。

965: 2018/12/30(日)05:47 ID:itw+JZXW(1) AAS
>>956
現状の駅数でも、普通の高蔵寺逃げ切りは
困難を極めており、
新守山で快速を待避する必要が出ている。

966: 2018/12/30(日)15:11 ID:q33Xx70d(1/2) AAS
出ていない。大曽根～高蔵寺で1～2分しか変わらない。
仮に新守山で追い越しをするなら普通を全廃し、快速を新守山・神領停車とした上で日中8本にするなどの大幅な見直しが必要だろう。

967(1): 2018/12/30(日)15:32 ID:G+wr7LMC(1) AAS
しなのだって新守山高蔵寺で待避できるし
快速にしないと詰まるという指摘は当たらない

968(1): 2018/12/30(日)18:49 ID:TZFKa9Ww(1) AAS
>>967
ホームライナー瑞浪と中津川かな？
先行普通が守山退避しなくなってから勝川からノロノロ

969(1): 2018/12/30(日)22:52 ID:BbzHT0W/(1/2) AAS
若干早いけど次スレ
2chｽﾚ:rail

970(1): 2018/12/30(日)22:56 ID:BbzHT0W/(2/2) AAS
>>968
中央線全体から見て、それがどれほど重要なのかと考えれば、取るに足らない話
スピードを犠牲にしても先着電車の乗車機会確保の方がはるかに重要でしょ

971(1): 2018/12/30(日)23:08 ID:q33Xx70d(2/2) AAS
結局それで今のダイヤに落ち着いたんだよな。
東濃が減り神領と新守山の伸びてる今、新快速どころか快速の本数維持さえ怪しそうだが。