[過去ﾛｸﾞ] 【JT】東海道線東京口スレ 108 (1002ﾚｽ)
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422: 2019/01/02(水)01:14 ID:O+jbMInO(2/3) AAS
このスレには関係ない
あるとすれば
【横須賀東海道】湘南新宿ライン50【宇都宮高崎】
2chｽﾚ:rail
423: 2019/01/02(水)01:19 ID:O+jbMInO(3/3) AAS
あ、ごめん
このスレ、あれだったわ
○○県民の○○県民による○○県民のためのスレだったね
○○＝汚物ずらニダ
424(2): 2019/01/02(水)10:07 ID:6ROGG/KV(1/3) AAS
品川駅東海道線ホームって最終的に上野東京ライン折り返しも含めていくつになるの？
425(1): 2019/01/02(水)10:43 ID:6ROGG/KV(2/3) AAS
何か高崎まで15両編成が走れるようにしてもいいと思う
426(1): 2019/01/02(水)12:16 ID:tyWVlUAY(1) AAS
>>424
現状のまま。
427(1): 2019/01/02(水)14:30 ID:6ROGG/KV(3/3) AAS
>>426
なるほど
というかリニアが完成した時の品川駅ってどんな形になっているのだろうか
428: 2019/01/02(水)15:41 ID:3q4uID8f(1) AAS
>>424
>>425
>>427
質問かまってちゃん、うざい。
あちこち つまらんこと書き込まず、黙ってROMりなさい。
429: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/01/04(金)17:50 ID:2lwUMT9t(1) AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
430(1): 2019/01/05(土)08:32 ID:BrnX8qmI(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ダイヤ改正で、やっぱりライナーの運用体系に見直しがあるんだろうか？
431(1): 2019/01/05(土)13:39 ID:x/ISgye8(1) AAS
>>430
今は2号以外は余裕があるんだ。
以前(20年ぐらい前)は徹夜組が話題になったぐらいなのに。
通勤客が減ったのか？
それとも、ライナーを使わなくなったのか？
432(1): 2019/01/05(土)17:24 ID:W6LPjqc/(1) AAS
12月ダイヤ改正は大激震
特急おだわら登場、ライナー廃止、東海道線スピードアップによる横須賀線混雑緩和、相鉄埼京ライン開通による異常時鶴見転線不可。
433(1): 2019/01/05(土)17:44 ID:Vmj7izDc(1) AAS
>>431
グリーン車に流れたんでしょう。
2004年までは通勤定期券でグリーン車に乗れなかったので
自分のような庶民はライナーを使うしかなかった。
434: 2019/01/05(土)20:08 ID:pQY23fF2(1) AAS
茅ヶ崎駅のライナー当日券の売れ行きも、湘南ライナー2号はいちばん最初に満席で、あとはぼちぼち売れてる感じ。
今朝確認したみどりの窓口に掲示されてた2月分のライナーセット券の発売状況も、2号は残席少なめだけど残りの列車は余裕があるとのことだった。
435(1): 2019/01/05(土)22:34 ID:cidpQMYG(1) AAS
>>432
朝にも通快運転してくれ。
436(1): 2019/01/05(土)22:45 ID:kYQ26WCp(1) AAS
>>435
JR「全車グリーン車でいいなら運転してもいいよ」
437: 2019/01/05(土)22:50 ID:qW0g05MG(1) AAS
>>436
JR東「じゃあE261系で朝うどんの営業もやるライナーやります。当然定期で乗せるわけないけど。」
438(1): 2019/01/06(日)06:44 ID:5bPEHoeD(1/2) AAS
>>433
労働人口も明らかに減っているよね。
自分もライナーユーザーだけど、普通グリーンは座れないこともあるからライナーのほうが安心。
90年代のライナー発売日前日の駅は寝袋で待ってる奥さんたちがたくさん並んでたけど、今は昔だね。
ライナー廃止されたらどうしよう。
定期を平塚まで延ばして買って、早起きして平塚戻って普通に乗ろうかなあ。
439(2): 2019/01/06(日)09:25 ID:KIIsfgoH(1) AAS
2号は辻堂、大船停車だから満席になりやすいんだよな
相鉄直通柄みの見直し、特急化で旅客線経由が増えるかもしれない
トカ線速達化も期待
武蔵小杉対策の大船始発スカ線にトカ線から乗り換えてくる本末転倒な状態が、、
>>438
都心回帰も進んでるけど「湘南ブランド」でこの沿線の人口減少は遅いらしい
440: 2019/01/06(日)11:13 ID:tcdxGUv/(1) AAS
旅客線の線路容量対策で貨物線経由にしたのに、旅客線の本数が減っていないのに貨物線経由を減らして何の意味がある？
441: 2019/01/06(日)11:18 ID:IftsHfZx(1) AAS
え？
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