[過去ログ] 名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交)新線・延伸・新駅等総合スレ (1002レス)
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240(1): 2018/07/18(水)12:36 ID:Afv3sbGl(2/3) AAS
金山はこれ以上客増えたらヤバい
241: 2018/07/18(水)13:57 ID:pZvorSdZ(3/14) AAS
>>230
名駅と言ってもjrからだともっとかかるからなあ・・・
まあ名駅南はかなりオフィス多いけど
242: 2018/07/18(水)13:59 ID:+HdMEPuy(1) AAS
>>240
ラッシュ時の右回りってもっと増発できんの?
今でもホームにびっしり人がいて積み残ししてるくらいなのに
243: 2018/07/18(水)14:06 ID:pZvorSdZ(4/14) AAS
>>234
>>232
金山が発展したのは栄や本町と比べればまだ最近の話だから、オフィスが少ないのも無理ないな
集積の利益で元々ある程度オフィスが集まっているところにオフィスを構えようというのは当然
特に旧市街の中心地は栄-伏見-丸の内-久屋大通の四角の中に概ね収まるから、古くからの企業は
そのエリアに集中していてブランドもあるしな
でも確かに市が一枚噛んでる可能性もあるね
朝ラッシュの15m車6両3分間隔の名城線はかなり混むし、収益はそれなりにあるのだろう
もし金山の発展が将来滞るとしたら、それは栄よりむしろ名駅の影響によるところが大きいだろうね
駅西再開発でパイを取られる可能性も大きい
244(1): 2018/07/18(水)14:11 ID:pZvorSdZ(5/14) AAS
>>237
碁盤の目状の都市は綺麗に再開発すること自体が難しいと言われるね
古くからの地権者がいる場合が多いのもあって
その点で旧市街は再開発が金山や名駅より難しいというのはある
ところで丸栄建て替えはオフィス入らないのか?
245(1): 2018/07/18(水)14:22 ID:S4MB1CLp(1/3) AAS
>>244
2027年開業という話だけでまだ何も決まってないよ
更地になるのが来年の今頃らしいしね
取り壊しやすいビルに短期の商業施設入れてまたそこから再開発という形になるって噂だよ
表向きは決まってないって言ってるけど多分安藤証券を頑張ってどかそうとしてるんだろうと思う
246: 亀にゃん 2018/07/18(水)15:11 ID:zR7JQJs0(1/8) AAS
>>228
>複線化より桑名駅と四日市駅の改修が必要
正解!
四日市は貨物駅だから2面4線化は難しいかもね。
ホーム西側のヤードも貨物が使ってるよね……
南四日市を快速停車駅にして緩急接続するとか?
247: うさにゃん 2018/07/18(水)15:11 ID:zR7JQJs0(2/8) AAS
<名古屋>「レゴランド」19日から入場料大幅値下げ
外部リンク:news.yahoo.co.jp
これはあおなみには朗報やな!
248(2): 鶴にゃん 2018/07/18(水)15:16 ID:zR7JQJs0(3/8) AAS
>>229
山吹色の菓子折りが必要になるな。
>>239
民意
>>232
金山は都心というにはやや離れているだろう。
地下鉄の駅数を見ればわかるが栄まで4つもある。
名古屋〜金山は中央線で1駅、その他も2駅なので心理的には近いのだが
地理的にはかなり不利だと言える。
249(1): 2018/07/18(水)16:20 ID:S4MB1CLp(2/3) AAS
>>248
金山は都心ではないけど副都心足りえるポジションだよね
とすると今の都心は名駅と栄どっちなんかな
250: 2018/07/18(水)16:35 ID:S4MB1CLp(3/3) AAS
観光庁、MICE誘致を強化で自治体を支援、京都や名古屋など対象8都市を選定
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
251(1): 2018/07/18(水)16:49 ID:pZvorSdZ(6/14) AAS
>>249
前スレでも貼ったけど
外部リンク:www.cbre-propertysearch.jp
によると名駅・伏見・栄の3地区のオフィス面積はそれぞれほぼ同じらしい
画像リンク[jpg]:image.cbre-propertysearch.jp
まあこれは2013年だから高層オフィスを中心に大量にオフィスが供給された名駅周辺の比率は
もっと高まってるだろうけど、伏見と栄を合わせた旧市街がいまだにトップなのは変わりない
ただ名駅はもはや副都心と言えないほど旧市街に規模的に肉薄してきてるのは事実
百貨店売上高も数年前に名駅が上回ったしね
繁華街売上高全体で比較するとまだ1000億円くらいの差はあるはずだが
252(2): 2018/07/18(水)16:55 ID:pZvorSdZ(7/14) AAS
>>245
日本生命栄町ビルは大丸松坂屋が地上6階の商業施設をつくると発表したな
その西の区画に安藤証券があるが、丸栄本店自体はあのブロック全体を再開発するんだろうか?
それとも丸栄本店のあった部分だけを再開発するんだろうか
253(2): 2018/07/18(水)17:27 ID:P34KAL4j(8/13) AAS
>>252
外部リンク[php]:house.chunichi.co.jp
初期の構想だとツインタワーにするらしい
ほんとは2020年に完成させようとしたけど安藤証券がどかないからどんどん延期になってる
254(1): 2018/07/18(水)17:47 ID:O6VKLGit(1) AAS
確かに私権はあるかもしれないが、街作りの為に犠牲にならなければいけない時もあると思うんだがな
個人の住居ならともかく、都心の商業地であの頑固さはなんなんだろうと思う
255(1): 鶴にゃん 2018/07/18(水)17:48 ID:zR7JQJs0(4/8) AAS
>>251
名駅は駅西・亀島周辺次第といった感じだな。
駅西はリニアのおかげで随分と雑居ビルが淘汰される模様である。
256(1): 2018/07/18(水)17:51 ID:P34KAL4j(9/13) AAS
マジか
あの地権者たちを説得できたのか
さすがJR東海様様だな
257: 2018/07/18(水)17:54 ID:m9ZlbVSE(1) AAS
実際に説得したのは名古屋市だけどね
それを栄に対してはやらないのが不思議
258: 2018/07/18(水)17:59 ID:P34KAL4j(10/13) AAS
栄はリニアが来るわけでもないし、退く理由がないからだと思う
名駅は「リニア建設」っていう大義名分があるしね
259(1): 2018/07/18(水)18:00 ID:P34KAL4j(11/13) AAS
個人的には栄はひとまずほっといて他のところを手がけてほしい
そうすれば再開発の波が栄にも波及してくでしょ
押してダメなら引いてみよう
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