[過去ﾛｸﾞ] 西鉄天神大牟田線/太宰府線/甘木線79【久留米】 (1002ﾚｽ)
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652: (ｽﾌｯ Sdba-kEYG) 2018/12/05(水)22:14 ID:7b0r2B2Rd(1) AAS
>>651
ハイエースで間に合う
653: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcd-c8ch) 2018/12/06(木)01:09 ID:1hqIfZUXp(1) AAS
>>651
朝夕のラッシュ時間帯は満席立ち客も多数。日中は時間帯によってはほぼ満席のみだったり、ガラガラだったりだな
654(1): (ﾜｯﾁｮｲ f1c8-pji+) 2018/12/06(木)19:59 ID:qb+/VI+k0(1) AAS
>>651
仮にバスで運ぼうとすると、ラッシュ時にかなりの台数が必要という内容を
久留米市のHPで見た。
655: (ﾜｯﾁｮｲ 61f7-6oEg) 2018/12/08(土)01:24 ID:dII7eSbV0(1) AAS
甘木線、朝夕は6000形3両編成走らせればいいのに。
656: (JP 0Hb5-hiwt) 2018/12/08(土)16:44 ID:cG+xIFGpH(1) AAS
お前らアンケートは答えましたか？
657(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-nYOo) 2018/12/08(土)22:53 ID:3BAMcQFJK(1) AAS
西鉄って鉄道だけなら新京成と大して変わらんよな
658(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0198-xqdQ) 2018/12/09(日)10:57 ID:aaE17EyR0(1) AAS
山陽電鉄レベルかと存じます。
659: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-fok3) 2018/12/09(日)15:25 ID:ciepXZGxM(1) AAS
ロンドン地下鉄に水都が走っとる！
660: (ｽﾌｯ Sdb3-sV3A) 2018/12/10(月)14:01 ID:LoDgoWvqd(1) AAS
青竹って、また福岡に帰ってきてる？こないだ二日市で見かけたが。仕事もせんのに、腹減っただの遊んでばかりで役立たずが。人並みに仕事してから、腹減ったとかぬかせ。
661: (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-rib0) 2018/12/10(月)16:53 ID:LS3mvKtWa(1) AAS
>>657-658
バカ？
662(2): (ﾜｯﾁｮｲ d940-oAec) 2018/12/10(月)20:52 ID:4F/ZnFOk0(1) AAS
西鉄、座席指定電車を運転へ
通勤客向け、20年春にも
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
663: (ﾜｯﾁｮｲ d3aa-n9Ol) 2018/12/10(月)22:18 ID:UirdFTaR0(1) AAS
>>662
金払ってまで座りたいと思わないなぁ〜
天神から久留米ぐらいだったら、立ったままでも我慢するよ・・・（酒飲んで酔ってる時は別）
664: (ﾜｯﾁｮｲ 93d2-n9Ol) 2018/12/10(月)22:19 ID:3UUDYC290(1) AAS
平日下りなら薬院駅向けやな
8000形のような座席ならいいけどな〜。
指定席より増車してくれ。
665: (ﾜｯﾁｮｲ d3aa-n9Ol) 2018/12/11(火)06:56 ID:gZyVObGG0(1) AAS
今、KBCの「あさデス！」で座席指定車のニュースやってるな
やはりクロスシートの3000形だね
666: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6d-fok3) 2018/12/11(火)07:36 ID:v+7a7me1M(1) AAS
一部指定席車両の場合、3000形＋9000形が実現するかもね。
667: (ｽﾌｯ Sdb3-sV3A) 2018/12/11(火)07:51 ID:iouXSTOXd(1) AAS
青竹終わったな。結局社会不適格者で終了。大学まで出て、何やってるんだろう？いつまで親のスネかじるんだろうか？もう二度と社会復帰できんな。所詮、キチガイのキモヲタデブニートだ。
668: (ﾜｯﾁｮｲ 93d2-n9Ol) 2018/12/11(火)08:25 ID:03nMQJ/a0(1/2) AAS
高速バスも110年で塗装変更するんだな
なんか社内色ばらばら。
電車は9000でマルーンレッドで押し通したと思ったら。
669: (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-6oEg) 2018/12/11(火)12:57 ID:rKm870E5a(1) AAS
名鉄方式がいいと思う。
670(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spcd-cUyQ) 2018/12/11(火)15:22 ID:PQLcfBB4p(1) AAS
基幹バス？
671(2): (ﾜｯﾁｮｲ b3ff-w/YL) 2018/12/11(火)16:24 ID:tWLGehRA0(1) AAS
西鉄福岡から大牟田まで運行し、停車駅は利用者の多い西鉄久留米や西鉄柳川などを想定する。
とありましたが、ということは新しい種別ができるのでしょうか。
特別快速導入しましょう。
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