[過去ﾛｸﾞ] 山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part28 (1002ﾚｽ)
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765: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-WEVA) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/07(金)08:55 ID:TDij08ikd(1) AAS
>>763
乙！
766: (ﾜｯﾁｮｲ 1994-n9Ol) 2018/12/07(金)20:45 ID:1/DgtLpS0(1) AAS
N編成の側面、色褪せて汚れているように見受けるけど清掃してる？
767: (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-Tf1x) 2018/12/08(土)00:09 ID:2X0QSzfVa(1) AAS
F-13のが早いんだ
768: (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMa3-Bseq) 2018/12/08(土)00:13 ID:nCLGSDAbM(1) AAS
クハにＰが付いてないし、モハも０番台だからな…
769: (ﾜｯﾁｮｲ 31b3-3M3s) 2018/12/08(土)05:48 ID:CtCxKZIz0(1) AAS
老朽化で新車を入れれば、ついでに運用両数も減らすので難儀するｗ
４０N更新車4両を新車３両に変更して、変に混むという事が判らない馬鹿が1匹居るようだが？
770: (ｽｯﾌﾟ Sdf3-xF/F) 2018/12/08(土)07:02 ID:Z7DBttg5d(1) AAS
4両から3両に減らすのは北部九州や静岡でもやってきたことだからなあ
鹿児島本線なら日中4両だったのが3両に減らされて6両に増えたけど
今年から減便祭りだな
771(2): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-V52w) 2018/12/08(土)09:20 ID:9gbcRWycd(1) AAS
特徴的だったC13が廃車になったけど、珍しい異端車は残ってる？
772: (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-2AtY) 2018/12/08(土)10:07 ID:sJ3SXmJya(1) AAS
>>771
山陽地区の国鉄型電車wiki
773: (ﾜｯﾁｮｲ 61e9-a23w) 2018/12/08(土)13:26 ID:7W7dVwDn0(1) AAS
B-07、B-08かな。
０番台クハにただの30Ｎモハで、余剰とかで本数整理の対象となったときにすぐ消えそう。
774: (ｽｯﾌﾟ Sdf3-5NA2) 2018/12/08(土)15:57 ID:BDSJObZNd(1) AAS
R-02
言わずと知れた最後の広島更新色編成
下関方クハは元F-16の元113系
中間車は元O-02の2000番台
岡山方クハは元C-43の1000番台とバラバラ
なのに全車昭和53年製と不思議な巡り合わせ
F-13
元京都車の113系。クハが30Nの2000番台、
モハが40Nの0'番台という凸凹編成でB-07、B-08と逆
可部線によく出没し、もうすぐ人生？車生終わりそう。
省4
775: (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-pjg2) 2018/12/08(土)21:12 ID:IZg8jk1fa(1) AAS
オカE08リニューアルってマ？
776: (ﾜｯﾁｮｲ 99ad-IP3U) 2018/12/08(土)22:06 ID:xSKI/XRs0(1) AAS
100番台とは言え117系を今更リニューアルしないでしょ？
例の長距離列車の種車が100番台6両編成で
岡山から4両と京都からモハ2両を捻出っていう噂はあるけど時期的に早すぎるし
どうせドアボタン設置改造かなにかでバラされてるのを
リニューアルと見間違えたとかじゃないの？
777: (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-2AtY) 2018/12/09(日)01:03 ID:ZkvutkuOa(1) AAS
ガキの言ってることを真に受けるなって
778: (ﾜｯﾁｮｲ 31b3-nOOm) 2018/12/09(日)08:46 ID:fa3obbw/0(1) AAS
リニューアルって言っておけばたくさん釣れるだろ？
779: 葵唯翔 「千葉翔也」 月白瞳美 「石原夏織」 (ﾜｯﾁｮｲ f999-pji+) 2018/12/09(日)10:15 ID:S0b+7LRA0(1) AAS
>>771 湖西線 草津線の１１３系の１部はリニューアル車とセミクロスシートのままの非リニューアル車の連結車は数編成ある
関空紀州路快速の２２３系の１部は０番台と２５００番台のいびつな連結をしている
780(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9333-libA) 2018/12/09(日)11:47 ID:0p/GYrAc0(1) AAS
F-13の中間車を岡山に転属させ、オール40Nのオール０番台を組成する手もあるんだけど、
少なくとも西は編成美には全くこだわっていないようだ。混色はあまりやりたがらないのにね。
しかし、L編成を潰してまで、2ドアのN編成を残そうとするとは思わなかった。
ここまで来れば誤差だと思うのだけど、実際LよりNってそんなに状態良いの？
781: (ﾗｸｯﾍﾟ MM6d-PemP) [age] 2018/12/09(日)12:40 ID:5+UZk7T/M(1) AAS
Nは元々新車
あとは団体や臨時列車で使いやすいかも
782(1): (ﾜｯﾁｮｲ 61e9-a23w) 2018/12/09(日)13:06 ID:AymhyNRK0(1) AAS
Ｎ12までならそうかもしれないけどＮ14以降の中間改造車も対象なのか？
それに227系導入で廃車されたTc3013や3015とオカK編成の3500も再編すれば使えたのに。
783: (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-Gs5o) 2018/12/09(日)13:39 ID:NB6J/MBUa(1) AAS
いっそのこと岡山117系213系と山口115系N以外+105系をトレードして、おのおの2扉3扉統一とかやってしまうとか
784: (ﾜｯﾁｮｲ 99ab-xqdQ) 2018/12/09(日)17:47 ID:Z9FZWaCR0(1/2) AAS
>>780 >>782
車齢的にはN編成（N14〜の中間車除く）の方が5年ほど新しい
N14〜の中間車はそこまでの差ではないがそれでもL編成よりは新しい
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