[過去ﾛｸﾞ] 山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part28 (1002ﾚｽ)
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891: (ｽﾌﾟｯｯ Sda5-0i5m) 2018/12/27(木)16:54 ID:AtHNj/bsd(1) AAS
>>890
四国の直通普通列車の宇野線のダイヤはそのまま、児島止まりの普通列車に変わるだけだから宇野線内は目立った変化なしだろね。
892(1): (ﾜｯﾁｮｲ b194-AIgs) 2018/12/27(木)17:48 ID:j7btGmHf0(1) AAS
>>877
2019年3月改正迄取り付けるそうです
ソース：A新聞裏２面
893(1): (ｽｯﾌﾟ Sdda-eQZc) 2018/12/27(木)19:46 ID:IPO0Et8nd(3/3) AAS
N-07の河豚缶って？
缶が車内にあるのか、ラッピングなのか
894(2): (ﾜｯﾁｮｲ 71ab-5EXd) 2018/12/27(木)20:01 ID:09oPu1yx0(1) AAS
>>893
撮り鉄の隠語で「缶」と言ったらヘッドマークのことだな
外部ﾘﾝｸ[html]:www.minato-yamaguchi.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
記事には山口・広島・岡山の3県を走るとあるが
通常運行では岡山県までは行かないはずでは？と突っ込むべきかどうか悩むところ
>>892
A新聞とかわざわざ伏せる意味が分からん
895: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMea-qJmk) 2018/12/27(木)20:15 ID:OVVhadQRM(1) AAS
>>894
看板の看が缶になったのか？
896(1): (ｽｯﾌﾟ Sdda-eQZc) 2018/12/28(金)19:21 ID:Z42wHQtkd(1/2) AAS
>>894
無知な俺にご丁寧に説明ありがとう
さてHMだが、どうもN-07だけでなくL-21にもついているようだ
運行区間に岡山県が入ってるのはそのためかと
897: (ﾜｯﾁｮｲ 7123-4fyn) 2018/12/28(金)21:26 ID:f7o/CREH0(1/2) AAS
>>864
俺が最後に乗った時も広島で撮りが数人いたわ
898(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7123-4fyn) 2018/12/28(金)21:27 ID:f7o/CREH0(2/2) AAS
>>896
これで少なくともL-21は３月中旬までは走るのかな
899: (ｽｯﾌﾟ Sdda-eQZc) 2018/12/28(金)22:18 ID:Z42wHQtkd(2/2) AAS
>>898
ダイ改までは残るだろうね
ダイ改後も3/28までは山口県内でN-07と共にN編成代走でPRする可能性も
L-21は最後の最後でネタ列車になれたな
L-12と共に幡生入りした時はもうダメかと思ったが
900(1): (ﾜｯﾁｮｲ b69f-ehJm) 2018/12/29(土)12:28 ID:26Cii4Ji0(1) AAS
F-13が下ったそうで
P-05も当分動いてないし113はこれで終わりかね
901: (ﾜｯﾁｮｲ aaeb-v93B) 2018/12/30(日)10:09 ID:2voH5CjL0(1/2) AAS
>>900
セノハチで使えないんだから、113系が真っ先に淘汰されるのは仕方ないわな。
広島エリアでの活躍は、せいぜい年内かと思っていたけど、終わってみれば予想だったか...
902: (ﾜｯﾁｮｲ 7a4b-o4HR) 2018/12/30(日)12:52 ID:iK4pclPj0(1) AAS
P-05は転属のため入場中じゃなかったっけ？
広島のラッピングが多い中、L-21は「ふくの本場下関」いいじゃないセキ車らしくて。
903: (ﾜｯﾁｮｲ b602-ehJm) 2018/12/30(日)15:25 ID:noY6ZZjU0(1) AAS
113は本来は7月のダイヤ修正で撤退してたって話も聞いたことがあったけど真相や如何に
豪雨で結果的に延命したのは確定なんだろうけど
904(2): (ｽｯﾌﾟ Sdda-eQZc) 2018/12/30(日)18:07 ID:thIGADQ1d(1) AAS
L-21の使い方見るとダイ改以降も3ドアは少数残りそうだな、N編成代走で
905: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-mzs4) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/30(日)18:14 ID:/6m7jdEtd(1) AAS
>>860
総裁閣下な
906: (ﾜｯﾁｮｲ aa2d-v93B) 2018/12/30(日)21:20 ID:2voH5CjL0(2/2) AAS
>>904
流石に、115系L,C-21,R編成や105系を、ダイ改まで全て廃車解体ってのは無いだろう。
105系は、一部はセキに転用かもしれんが、115系は幡生回送の他に、どこかに疎開留置とか、
N編成の代走とかかな？
907(2): (ﾜｯﾁｮｲ 059a-7+kr) 2018/12/30(日)22:46 ID:eHjWUtyi0(1) AAS
昨日D-25編成がグレー台車化,クーラー取替え,ドアボタンを装備して出場
908(1): (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMfe-AIgs) 2018/12/30(日)22:51 ID:t92isudfM(1) AAS
>>907
ついでに形式番号の国鉄書体化も。
909: (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-Al9/) 2018/12/30(日)23:25 ID:9EmxmjoEr(1) AAS
>>904
少なくともT編成は残すんじゃねえの？
910: (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMfe-dOfe) 2018/12/31(月)00:00 ID:N+6YPlylM(1) AAS
>>907
ギョエ
D-25なんて、300番台じゃん
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