[過去ﾛｸﾞ] 山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part28 (1002ﾚｽ)
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828: (ﾜｯﾁｮｲ fbe9-gNkW) 2018/12/16(日)01:27 ID:JTzEwAxu0(1) AAS
>>821
仮にセキに転属したとしても非ワンマンまでも廃車にする必要あるのか？
Ｔ編成の代わりになるのではないかね。
829(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8ac3-x/og) 2018/12/16(日)01:55 ID:cTqb4SFV0(1) AAS
広島/山口地区
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.westjr.co.jp
広島エリアは227に統一か
これは、糸崎、岡山から下関行きや徳山、新山口行きが廃止されることを意味するのか。
広島、岩国から岡山、三石、相生行きが廃止されることを意味するのか。
電車が新しくなり、快適になることは歓迎だが、乗換えを強いられることは勘弁して欲しいものである。
830(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f7f-J9lD) 2018/12/16(日)08:56 ID:D5XLh5kd0(1) AAS
R-01もこのまま下関へ戻らず岡山で使い倒して後藤か吹田で果てるんだろうな。
もしC-13が岡山孤立してたらどうなってたのか気になる。
>>824-825
F-12がそれだな。02年頃クモハ42置換で下関へ転属したクモハ123-5/6との身代わりで岡山へ来た。
元は福塩線出身(先頭改造)なので厳密には出戻りだが。
転属後最初の検査期限までは広島色と青い床の広島仕様のまま稼働していた。
今年11月に網干へ入場していて網干公開時に従来型の修理工場の中で天井クレーンの実演に使ってた。
831: (ﾜｯﾁｮｲ fb37-5Jpq) 2018/12/16(日)09:07 ID:B8R/FRgA0(1) AAS
１８乞食くっさｗ
832: (ﾜｯﾁｮｲ 4ab3-2k0W) 2018/12/16(日)09:51 ID:7gJO6Al40(1) AAS
227の糸崎方面からの福山折り返しも無くなる？
833: (ｽｯﾌﾟ Sd4a-Q8tu) 2018/12/16(日)13:58 ID:hFhOCFhXd(1) AAS
それは残るんじゃねえか？
糸崎での乗り換えは乗り換えだし
227の運用区間について言及がないから現状そのままでしょ
岩国またいで徳山までいく227運用も残りそうだ
>>830
R-01はここずっと113運用で可部線と呉線ばっか走ってるがね
まるでF-14みたいだ
834: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-FHFx) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/16(日)20:16 ID:v9crnxlJd(1) AAS
>>829
乙！
835: (ﾜｯﾁｮｲ ebb3-HKrs) 2018/12/17(月)15:00 ID:ycibL4vC0(1) AAS
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
省4
836: (ﾜｯﾁｮｲ 1e57-vjmv) 2018/12/17(月)18:33 ID:a61IT3QC0(1) AAS
ヒロP→オカBのナンバリングはなにか法則あるんだろうか？
転入順でも製造順でもないみたいだし？
837: (ﾜｯﾁｮｲ 8af2-SzT9) 2018/12/18(火)04:11 ID:azRgGa5w0(1) AAS
新鶴見の65PFみたいに順次湘南色に塗り替えて行って引退興行でもやるんかな？
838(1): (ｴﾑｿﾞﾈ FFaa-HKrs) 2018/12/18(火)14:50 ID:W+0vTY7yF(1) AAS
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
省4
839: 2018/12/18(火)20:02 AAS
>>838
ばーか
840: (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-syX7) 2018/12/19(水)01:18 ID:3XMQX8Kor(1) AAS
AA省
841: (ｽｯﾌﾟ Sd4a-Y0Zn) 2018/12/19(水)08:50 ID:HnUYjmsjd(1) AAS
＼ﾃﾞｯﾃﾞｯﾃﾞｯ！／
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
842: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-FHFx) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/19(水)19:48 ID:Y2c/zOL+d(1) AAS
汚物115系要らない
843(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr61-PRPL) 2018/12/20(木)20:20 ID:vloFrBwSr(1) AAS
AA省
844: (ﾜｯﾁｮｲ 03eb-Kal0) 2018/12/20(木)22:35 ID:gMvV6LMq0(1) AAS
>>843
オマエ、誰や？
845(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp61-TcMt) 2018/12/21(金)08:20 ID:JTtLIvZ3p(1) AAS
とりあえず、次の改正でオカ車運用が三原以東に限定され、
関西方面からの直通運転再開の地ならしが完了
関西エリアへの新車投入で押し出される形で223系の
4連の転入が再来年度から始まる
それまでは113系115系で持ちこたえるしかない
846: (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-E9W+) 2018/12/21(金)09:09 ID:CTlOObgVd(1) AAS
>>845
2連&3連の置き換えは、更に先か…
847(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7d8a-HHsl) 2018/12/21(金)12:21 ID:ACb7lat40(1) AAS
広島でも3連に減車されてるのに4連なんて不要だろ
2連と3連があればよい
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