[過去ﾛｸﾞ] 山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part28 (1002ﾚｽ)
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893(1): (ｽｯﾌﾟ Sdda-eQZc) 2018/12/27(木)19:46 ID:IPO0Et8nd(3/3) AAS
N-07の河豚缶って？
缶が車内にあるのか、ラッピングなのか
894(2): (ﾜｯﾁｮｲ 71ab-5EXd) 2018/12/27(木)20:01 ID:09oPu1yx0(1) AAS
>>893
撮り鉄の隠語で「缶」と言ったらヘッドマークのことだな
外部ﾘﾝｸ[html]:www.minato-yamaguchi.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
記事には山口・広島・岡山の3県を走るとあるが
通常運行では岡山県までは行かないはずでは？と突っ込むべきかどうか悩むところ
>>892
A新聞とかわざわざ伏せる意味が分からん
895: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMea-qJmk) 2018/12/27(木)20:15 ID:OVVhadQRM(1) AAS
>>894
看板の看が缶になったのか？
896(1): (ｽｯﾌﾟ Sdda-eQZc) 2018/12/28(金)19:21 ID:Z42wHQtkd(1/2) AAS
>>894
無知な俺にご丁寧に説明ありがとう
さてHMだが、どうもN-07だけでなくL-21にもついているようだ
運行区間に岡山県が入ってるのはそのためかと
897: (ﾜｯﾁｮｲ 7123-4fyn) 2018/12/28(金)21:26 ID:f7o/CREH0(1/2) AAS
>>864
俺が最後に乗った時も広島で撮りが数人いたわ
898(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7123-4fyn) 2018/12/28(金)21:27 ID:f7o/CREH0(2/2) AAS
>>896
これで少なくともL-21は３月中旬までは走るのかな
899: (ｽｯﾌﾟ Sdda-eQZc) 2018/12/28(金)22:18 ID:Z42wHQtkd(2/2) AAS
>>898
ダイ改までは残るだろうね
ダイ改後も3/28までは山口県内でN-07と共にN編成代走でPRする可能性も
L-21は最後の最後でネタ列車になれたな
L-12と共に幡生入りした時はもうダメかと思ったが
900(1): (ﾜｯﾁｮｲ b69f-ehJm) 2018/12/29(土)12:28 ID:26Cii4Ji0(1) AAS
F-13が下ったそうで
P-05も当分動いてないし113はこれで終わりかね
901: (ﾜｯﾁｮｲ aaeb-v93B) 2018/12/30(日)10:09 ID:2voH5CjL0(1/2) AAS
>>900
セノハチで使えないんだから、113系が真っ先に淘汰されるのは仕方ないわな。
広島エリアでの活躍は、せいぜい年内かと思っていたけど、終わってみれば予想だったか...
902: (ﾜｯﾁｮｲ 7a4b-o4HR) 2018/12/30(日)12:52 ID:iK4pclPj0(1) AAS
P-05は転属のため入場中じゃなかったっけ？
広島のラッピングが多い中、L-21は「ふくの本場下関」いいじゃないセキ車らしくて。
903: (ﾜｯﾁｮｲ b602-ehJm) 2018/12/30(日)15:25 ID:noY6ZZjU0(1) AAS
113は本来は7月のダイヤ修正で撤退してたって話も聞いたことがあったけど真相や如何に
豪雨で結果的に延命したのは確定なんだろうけど
904(2): (ｽｯﾌﾟ Sdda-eQZc) 2018/12/30(日)18:07 ID:thIGADQ1d(1) AAS
L-21の使い方見るとダイ改以降も3ドアは少数残りそうだな、N編成代走で
905: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-mzs4) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/30(日)18:14 ID:/6m7jdEtd(1) AAS
>>860
総裁閣下な
906: (ﾜｯﾁｮｲ aa2d-v93B) 2018/12/30(日)21:20 ID:2voH5CjL0(2/2) AAS
>>904
流石に、115系L,C-21,R編成や105系を、ダイ改まで全て廃車解体ってのは無いだろう。
105系は、一部はセキに転用かもしれんが、115系は幡生回送の他に、どこかに疎開留置とか、
N編成の代走とかかな？
907(2): (ﾜｯﾁｮｲ 059a-7+kr) 2018/12/30(日)22:46 ID:eHjWUtyi0(1) AAS
昨日D-25編成がグレー台車化,クーラー取替え,ドアボタンを装備して出場
908(1): (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMfe-AIgs) 2018/12/30(日)22:51 ID:t92isudfM(1) AAS
>>907
ついでに形式番号の国鉄書体化も。
909: (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-Al9/) 2018/12/30(日)23:25 ID:9EmxmjoEr(1) AAS
>>904
少なくともT編成は残すんじゃねえの？
910: (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMfe-dOfe) 2018/12/31(月)00:00 ID:N+6YPlylM(1) AAS
>>907
ギョエ
D-25なんて、300番台じゃん
911: (ﾜｯﾁｮｲ 9501-6O73) 2018/12/31(月)00:36 ID:um0FzrrK0(1) AAS
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
省4
912(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-Al9/) 2018/12/31(月)03:17 ID:Ai1s6Pimr(1) AAS
いっそD置き換えにT編成送ってPつきクハつけちまえよw
片方Pがないって？
いつぞやの103系みたく引きとおしで強引にP装置使えばええやろw
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