[過去ﾛｸﾞ] 山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part28 (1002ﾚｽ)
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608(2): (ｵｯﾍﾟｹ Sr59-TAjb) 2018/10/30(火)20:22 ID:Cs+LVlrTr(1) AAS
>>601
編成揃ったら逆に三石行きとかが出てくるんじゃね？
115系残ってると性能発揮いつまでもでせんからなあ
いい加減朝一の接続ぶちきりなんとかせえや思うわ
ATS-M搭載車は上郡や播州赤穂乗り入れ開放すりゃいいのにねえ
一体何のための最新車上装置なのか分からん
610(1): (ﾜｯﾁｮｲ d57f-rKjZ) 2018/10/30(火)21:26 ID:OTxbDju30(2/3) AAS
>>608
赤穂線はSWのみでも乗入可能
国鉄型でも今後も残留する車両で広島管内から転出しない場合DWが搭載されそうだな。
227以外では宮原の瑞風が準備してるだけだったはず。
611: (ﾜｯﾁｮｲ 53ab-JHIh) 2018/10/30(火)21:46 ID:CMPZLj3t0(1) AAS
>>608
ATS-DWの車上装置はATS-DWが使用可能な区間以外ではATS-SWと同様の動作しかしないので
ATS-P使用区間ではATS-SWのみ搭載の車両と同様の入線制限がかかる
>>610
瑞風はATS-DW使用開始済みのはず（少なくとも車上装置は新製時から搭載）
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