[過去ﾛｸﾞ] 【JJ】常磐線スレッドK135【JL】 (1002ﾚｽ)
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135: (ﾜｯﾁｮｲ fb8a-bgRE [223.219.129.235]) 2018/07/18(水)14:56 ID:V39gFdtt0(1) AAS
>>133
遠近分離って知ってる？
136: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-CCQv [49.98.171.177]) 2018/07/18(水)17:32 ID:xd/PH+T1d(1) AAS
三河島南千住を軽んずるつもりは無いが運用的に違和感
モノレール等で隅田貨物ー南千住ー町屋荒川ー三河島ー日暮里ー本郷
何て有ると便利何ですけど
137(1): (ﾜｯﾁｮｲ 130e-/ykF [219.121.21.131]) 2018/07/18(水)18:00 ID:NKrbSUBV0(1) AAS
上り列車は北千住で特快に抜かれるとガラ空きだしな。
中電利用者の多くは三河島・南千住の停車を求めていない。
緑快速との役割分担をはっきりさせてほしい。
逆に、三河島や南千住の住民から見たとしても中電は不要だと思う。
千葉県内―土浦方面を往復する通勤通学客はそれなりにいるようだが、
さすがに都内から遥々通うような人は少ないんじゃないか。
茨城県内まで行かないなら停車列車が中電である必要はなく、
緑快速だけで十分、というかその方がスッキリして好都合なのでは。
138: (ﾜｯﾁｮｲ 13b3-LQig [219.174.46.241]) 2018/07/18(水)18:20 ID:z4vc+WlS0(2/2) AAS
緑電が青電に転換されたの知らないやつがいっぱい
青電をMM通過させるならまた緑電増やさないとバランス取れない
つまりJRは現状以外やるつもり無い
139(1): (ﾜｯﾁｮｲ f1c3-L1xz [106.72.200.96]) 2018/07/18(水)18:34 ID:b2NHExq90(1) AAS
>>137
緑 ・・・上野-日暮里-三河島-南千住-北千住-松戸-柏-我孫子-天王台-取手
青 ・・・上野-日暮里-北千住-松戸-我孫子-取手
赤・・・上野-松戸・・・
でいいよね
140(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2b9f-CB8p [113.150.162.76]) 2018/07/18(水)21:57 ID:qLhx9Hks0(3/3) AAS
青は全てを特別快速にして減便し、緑は増発して青減便分を補填したらいいんじゃないの？
取手以遠なんて減りまくってるんだし。
141: (ﾜｯﾁｮｲ f99f-yXnu [118.152.161.223]) 2018/07/18(水)23:00 ID:TjUiNYKL0(1) AAS
あえて全てを青にするのもありだなw
142: (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-7tX6 [1.75.231.208]) 2018/07/18(水)23:16 ID:jWeL4DsTd(1) AAS
緑減らして緩行線に車掌回すのが先たろ
143: (ﾜｯﾁｮｲ c5d2-ni59 [124.144.82.246]) 2018/07/19(木)00:53 ID:NhxQydNX0(1) AAS
>>139
ダメだアホ
144: (ﾜｯﾁｮｲ ab33-6Gsv [49.240.63.179]) 2018/07/19(木)01:23 ID:t488MJ0S0(1) AAS
綾瀬〜松戸を増発しろ
145: (ｱｰｸｾｰ Sxe1-ZFr2 [126.185.59.43]) 2018/07/19(木)05:44 ID:MKeHIFzIx(1) AAS
>>140
却下
146: (ﾜｯﾁｮｲ a3b3-H0hI [221.25.226.108]) 2018/07/19(木)08:59 ID:izY/H/Jq0(1) AAS
青：特別快速品川〜土浦・2本/時間
青：取手止まり5両編成・3本/時間
緑：天王台通過品川・上野〜取手・4本/時間
緑：上野〜成田・1本/時間
緩：終日取手・6本/時間
日中こんな感じだとバランスいいんじゃね？
147: (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-a+V8 [49.98.148.93]) 2018/07/19(木)09:24 ID:0nW+izJQd(1) AAS
遠近分離というなら松戸こそ通過対象なんだが通勤快速でさえ停車させていたからな。
148: (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-6Gsv [1.75.198.46]) 2018/07/19(木)10:20 ID:Yh5u+0MKd(1) AAS
緩行線は松戸まで10本欲しいところ
149: (ｶﾞｯｸｼ 06cb-OUPZ [133.43.240.121]) 2018/07/19(木)10:39 ID:o0O1kr7F6(1) AAS
毎時に7本って都合悪いよなあ
下りは上野で6本を10分毎で回してそれに無理矢理特快1本を混ぜてるし
そういえば上りは取手で、下りは松戸で我孫子と天王台に降りる人のために緑を待たせてるけど、あれってそういう人のためにやってんのかそれとも運用上そうした方が楽だからなのか
緩行線を1-3本取手の来てもらえればと思う
150: (ﾜｯﾁｮｲ 15b3-8kmr [126.73.95.244]) [age] 2018/07/19(木)10:43 ID:R0DZ3RO30(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
↑これを常磐快速で走らせてみたいわ。
偶に、常総線の車輌を常磐快速で走らせてみたいと思うことがある。
三河島は、最近マンションラッシュだから乗降客が多くなってきたんだろ。
前は「三河島で乗降する"奇特な人"」だと思っていたんだけど。
151: (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-H0hI [219.174.46.241]) 2018/07/19(木)12:17 ID:3RV66jBU0(1) AAS
取手以北の乗客が劇的に増えないと
遠近分離は不可能だろうね
逆に快速減らして青電を
三河島・南千住・天王台停車にして遠近分離の逆をしたくらいだからｗ
152(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4b2b-yhN8 [121.94.239.232]) 2018/07/19(木)14:00 ID:kYXJae6q0(1) AAS
取手以北の乗客はめっきり減った。
取手以北からの乗客は土浦でも降りるけど多いのは神立と石岡と感じる。
153: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe1-jMLb [126.199.204.237]) 2018/07/19(木)18:45 ID:zSLkAIpAp(1) AAS
>>119
E531
E231でも4分の3閉じやって欲しいぞ
取手で夜にやってるのを見かけるが朝はやらないな
立ち番に告ぐ
暑いからどうでもいい行き先案内等はドア扱いしてからに汁！
列車番号を言い間違えそうになるのは言語道断だ！
154(1): (ｴｰｲﾓ SE93-FHcQ [119.72.199.219]) 2018/07/19(木)19:24 ID:YtgeyfdUE(1) AAS
6:56発品川行は4分の3閉じやってるよ
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