[過去ﾛｸﾞ] 【JJ】常磐線スレッドK135【JL】 (1002ﾚｽ)
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574: (ﾜｯﾁｮｲ e765-XU3l [222.15.4.235]) 2018/09/12(水)19:26 ID:GXj8u7n70(1) AAS
東北新幹線は久喜駅を新設しナスノを久喜駅ートンキン駅間でヤマビコを久喜駅ー新函館北斗間で分断し運行すべき。
常磐線は常磐線の区間だけで折り返すべき。
トンキン（板東）の土なんて二度と踏まない。
↓板東の現実。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
575(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5ed5-AbPi [119.240.119.157]) 2018/09/12(水)20:38 ID:5sObPfSX0(1) AAS
最近越谷から北千住経由で常磐線で品川まで通ってるんだけど、品川行きの朝の本数が少ない…
6時台が1本しかないって舐めてるの？
576: (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-uktY [49.98.162.199]) 2018/09/12(水)21:37 ID:wPgDEc/Qd(1) AAS
>>575
それでも当初よりは増えてるんだけどね。
577: (ｱｰｸｾｰ Sx59-6ayj [126.175.7.243]) 2018/09/13(木)06:14 ID:8UEgdwDjx(1) AAS
>>560
その昔「国鉄千葉駅前駅」って駅が京成に有った。
578: (ﾜｯﾁｮｲ 0dfa-GKBS [180.23.27.133]) 2018/09/13(木)07:24 ID:yJIti3Y60(1/2) AAS
千葉中央ってあるやん
579: (ﾜｯﾁｮｲ 0dfa-GKBS [180.23.27.133]) 2018/09/13(木)07:26 ID:yJIti3Y60(2/2) AAS
千葉みなとも
それに京成は千葉ではない「京成千葉」なのだ
580: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-v4TB [359323030968328]) 2018/09/13(木)07:33 ID:I5RRgOTIK(1) AAS
千葉 西千葉 東千葉 京成千葉 千葉中央 千葉公園 千葉寺 千葉みなと
581: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-YcS8 [49.98.145.74]) 2018/09/13(木)08:58 ID:eOR12Fd5d(1) AAS
ようかい ちば
582: (ﾜｯﾁｮｲ fb9a-G9Ec [223.133.19.246]) 2018/09/13(木)10:36 ID:PFVUETKQ0(1) AAS
松戸駅一部の改札がIC専用に
Twitterﾘﾝｸ:shinkeisei_info
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
583(2): (ｽｯﾌﾟ Sdc3-3GWg [1.66.102.6]) 2018/09/17(月)11:49 ID:40ihE6ZRd(1) AAS
佐貫駅の改称や如何に？
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
消費増税、根強い「再々延期説」 自民党内に「先送りで改憲後押し」の声も
584: (ｱｰｸｾｰ Sx59-GKBS [126.188.32.12]) 2018/09/17(月)14:04 ID:azayEaEJx(1) AAS
>>583
スレチ
駅名はタヌキでいいよ
585: (ﾜｯﾁｮｲ eb9f-okpm [121.104.134.17]) 2018/09/17(月)14:34 ID:+Hr/cSRZ0(1) AAS
>>583
消費税増税は2019年秋、佐貫駅改称は2020年春の予定
消費税増税とは関係なく龍ケ崎市駅に改称されるんじゃないかな
586(1): (ﾜｯﾁｮｲ c5f8-cC+K [202.215.67.90]) 2018/09/17(月)16:16 ID:wLFs76gA0(1) AAS
JR竜ケ崎市駅＝関鉄佐貫駅、JR竜ケ崎市駅≠関鉄竜ケ崎駅
わかりにくい・・・。なんとかならんのか？
せめて竜ケ崎市が関鉄に金を出して
佐貫駅→竜ケ崎市駅に
さらにあわよくば竜ケ崎駅→竜ケ崎中央駅
へ変更させるのが望ましい。
587: (ｱｰｸｾｰ Sx59-6ayj [126.174.51.66]) 2018/09/17(月)16:33 ID:Mot0XK2bx(1) AAS
>>586
東京近郊路線図や時刻表上の駅名を「佐貫」から「龍ヶ崎市」って変更して
「龍ヶ崎」という市名を発信するのが目的だからやらんのでしょう。
それでどのくらいの効果が見込めるのかは分かりませんが。
にしてもテレビインタビューで答えてた駅名変更賛成派のオバちゃんが市の中心部へのアクセスについて、
「常磐線の佐貫駅で降りて関東鉄道に乗り換えて竜ケ崎駅にって案内するのが分かりづらいから」って理由づけてたけど、
「常磐線の龍ヶ崎市駅で降りて関東鉄道の佐貫駅で乗り換えて竜ケ崎駅に」って案内する方が、
初めて来る人には「え？」な印象を与えるんじゃないかと思いますが。
まあ、変更に賛成ありきの前提なんでしょうけど。
588(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-YcS8 [49.98.133.14]) 2018/09/17(月)18:11 ID:Qnh1BfRFd(1) AAS
竜ヶ崎を龍ヶ崎ニュータウン中央にすれば良い
589: (ﾜｯﾁｮｲ f5bb-V7uT [120.74.91.110]) 2018/09/17(月)18:24 ID:pDIxPTYu0(1) AAS
川越と川越市も完全に定着しちゃってるからあまり気にならないが
考えてみれば変
590: (ｱｳｱｳｳｰ Sa61-t6RF [106.133.97.152]) 2018/09/17(月)18:28 ID:KiUCxFaaa(1) AAS
>>588
竜ヶ崎駅はニュータウンとは逆方向
591(1): (ｱｰｸｾｰ Sx59-GKBS [126.174.52.234]) 2018/09/17(月)19:09 ID:++aZryPQx(1) AAS
そんなこと言ったら上で話題になった千葉中央なんて辺鄙な駅
県庁や市役所はこっちの方が近いと言えば近いけど
592(4): (ｱｳｱｳｳｰ Sa61-wUuq [106.180.39.100]) 2018/09/18(火)04:37 ID:IXYyf60aa(1) AAS
常磐線の「快速電車」（中電じゃないやつ）って、存在意義ある？
全部中電で統一して、それらの一部が我孫子行き、取手行き、成田行きにすれば、それですむだろ。
593: (ﾜｯﾁｮｲ fd1e-okpm [182.20.239.42]) 2018/09/18(火)05:38 ID:kNQjTRpr0(1) AAS
>>592
元々国電を快速と各停に分けたからな
この当時の中電は1時間に1本がデフォだし
中電に統一なら終電が1時間ほど繰り上がるがけど
（上野の宇高の終電時間を見ればわかるはず）
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