[過去ﾛｸﾞ] 【JJ】常磐線スレッドK135【JL】 (1002ﾚｽ)
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258: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf7-FgE1 [126.33.160.167]) 2018/08/05(日)23:10 ID:d6IziuQMp(1) AAS
>>255
ダイヤ設定上の違いにより、時刻表の表現も違う訳だが、どちらでもよいと？
趣味者の発言として如何なものかと思うぞ
259(2): (ｱｰｸｾｰ Sxf7-0Uuo [126.244.34.165]) 2018/08/05(日)23:13 ID:DhZ696jTx(1) AAS
総武線は東西線にあわせて地下鉄用は水色にしたのに
なんでこっちの緩行は快速と同じ色のままで濃い緑色にしないんだろ。
260: (ﾜｯﾁｮｲ 33d2-PTX2 [116.64.106.246]) 2018/08/05(日)23:20 ID:pMQgJ1k20(2/4) AAS
小田急の水色に統一しないかねえ
261: (ﾜｯﾁｮｲ 33d2-PTX2 [116.64.106.246]) 2018/08/05(日)23:20 ID:pMQgJ1k20(3/4) AAS
大手町で東西線と紛らわしくなるけどw
262: (ﾜｯﾁｮｲ cfe8-rFPn [153.145.153.7]) 2018/08/05(日)23:24 ID:7l4eOYf+0(1) AAS
むしろ取手行きの快速が緩行の派生なんだよな
小田急車が乗り入れるようになって色の区別が余計につけられなくなったし今更どうこうするもんでもない
ホームが完全に別なら誤乗もしないでしょ
263(1): (ﾜｯﾁｮｲ 33d2-PTX2 [116.64.106.246]) 2018/08/05(日)23:26 ID:pMQgJ1k20(4/4) AAS
そう考えるとそだねー
TXなんて直流車と両用車なんて赤帯入ってるかどうかくらいしかパット見の違いはないよね
264: (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-c8fx [163.49.204.217]) 2018/08/05(日)23:32 ID:WWjvoTI+M(1) AAS
そのうちラインカラーも光ファイバーで線区ごとに自在に変えられるように進化したりして
265: (ﾜｯﾁｮｲ 53b6-u34t [220.208.81.158]) 2018/08/05(日)23:43 ID:Ks5vLH4c0(1) AAS
>>259
あちらは同じ線路を走るから区別いるけど、こっちは走る線路もホームも違うから、基本間違える方が悪い。
266(1): (ｽｯﾌﾟ Sd5f-NK5U [1.72.3.254]) 2018/08/06(月)00:01 ID:uaD6SdqVd(1) AAS
>>263
TXは増備された編成に帯が入っているだけで本来は直流車交直流車ともに帯無し
乗客にしてみりゃ交直流車だの茨城県内を走れるかだのは本当にどうでもいいこと
以前は中電だの普通列車だのJRが呼び名にこだわっていた名残りでしょうよ
267: (ﾜｯﾁｮｲ a39f-Xflc [106.166.171.105]) 2018/08/06(月)00:06 ID:APLm+55U0(1/2) AAS
>>259
でも、最初のころは地下鉄乗り入れ車は総武線と同じ、黄色帯だったんだよね。
268: (ﾜｯﾁｮｲ 3ff7-Zckr [61.25.129.64]) 2018/08/06(月)03:29 ID:Q8LeQtTz0(1) AAS
常磐線乗りたいな
269: (ﾜｯﾁｮｲ 3fb3-Xflc [219.174.46.241]) 2018/08/06(月)06:59 ID:yuRrUo2a0(1) AAS
車体の種類なら
京急ー都営浅草線ー京成ー北総・・にはかなわない
それでも問題なく走ってる
270: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf7-FgE1 [126.33.29.92]) 2018/08/06(月)07:13 ID:86bIBEfVp(1) AAS
こんな時間に特急の回送が2本も通過@取手
271: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-sMWb [49.98.169.189]) 2018/08/06(月)08:58 ID:l7jymcvMd(1) AAS
>>266
一応、E電扱いだと間引き運転されやすくなるよ。
272: (ｱｳｱｳｳｰ Sa17-NK5U [106.161.182.13]) 2018/08/06(月)11:10 ID:bPD+DPAka(1) AAS
直流車両と交直流車両で車種分けというか色が変えてあった意味があったのは
中電が三河島南千住を通過していた時代までだな
利用者がほぼいないからさほど意味は無いが
273(2): (ｽｯﾌﾟ Sd5f-VIZ/ [49.97.96.53]) 2018/08/06(月)14:53 ID:umWr0w3ed(1) AAS
元々は緑が各停、赤電が今の快速相当な訳だから複々線化の時点で列車線は赤電のみにすればよかったんだけど、
事情が特殊でそうはいかなかったからよくわからなくなっちゃったんだよね
274: (ﾜｯﾁｮｲ a39f-Xflc [106.166.171.105]) 2018/08/06(月)15:14 ID:APLm+55U0(2/2) AAS
>>273
いや、複々線化で今までと違って各停はすべて千代田線直通になったわけだから、
逆に各停の電車を白地に緑帯に変えているんだよね。
275(2): (ﾜｯﾁｮｲ 636b-AJz5 [58.0.31.33]) 2018/08/06(月)18:38 ID:IMmvE1+R0(1) AAS
今年は急行ロックインジャパンは無しですか。
276: (ﾗｸｯﾍﾟ MM77-lqZa [110.165.145.156]) 2018/08/06(月)18:47 ID:3gABv6+ZM(1) AAS
>>275
651が使えなかったからね
その代わりときわを走らせたんだよな
651は車体も足回りもピカピカだったけど仙台に転属とかなく廃車解体なのか？
277: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-URza [49.98.164.85]) 2018/08/07(火)00:02 ID:HDvTGiU4d(1) AAS
>>273
エメラルドグリーンは、常磐線各駅停車、
埼京線と横浜線に譲って、
常磐快速はE231もE531も、京葉線や
E657窓下のような、赤帯にしておけば。
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