[過去ﾛｸﾞ] 【JJ】常磐線スレッドK135【JL】 (1002ﾚｽ)
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34(1): (ﾜｯﾁｮｲ 859f-av5d [118.152.161.223]) 2018/07/08(日)12:37 ID:8h0Ahr7R0(1/2) AAS
>>24
佐貫が勝田に次ぐ利用客数なのには驚いた、昔は牛久よりも少なかった気がするのに
42(1): (ﾜｯﾁｮｲ 859f-av5d [118.152.161.223]) 2018/07/08(日)17:50 ID:8h0Ahr7R0(2/2) AAS
>>41
自動放送があるからE657じゃないか？
71: (ﾜｯﾁｮｲ 859f-av5d [118.152.161.223]) 2018/07/11(水)07:40 ID:L73PQJGX0(1) AAS
>>63
品川まで直通したのがでかいな、グリーン車にも同意だわ
北千住あたりで、6両編成のTXがすし詰めになってるのをグリーン車から見ると、常磐線も悪くないって気になる
87(1): (ﾜｯﾁｮｲ f99f-yXnu [118.152.161.223]) 2018/07/12(木)08:48 ID:2H34gUVf0(1) AAS
>>85
酒盛りする連中が原因でゴミが車内にあるんだから仕方ない
なんか昔見たレスで、座席の下に置くのがマナーとかいう、とんでもない奴がいたなw
120: (ﾜｯﾁｮｲ f99f-yXnu [118.152.161.223]) 2018/07/17(火)08:02 ID:UB+mVDnC0(1) AAS
>>112
常磐線って名前のイメージが悪いだけじゃないのか？ 酒盛りしてるジジイの印象が強いし
グリーン車もあるし、品川直通も増えたからかなり便利な筈なんだけどな
141: (ﾜｯﾁｮｲ f99f-yXnu [118.152.161.223]) 2018/07/18(水)23:00 ID:TjUiNYKL0(1) AAS
あえて全てを青にするのもありだなw
156(1): (ﾜｯﾁｮｲ e59f-CQZX [118.152.161.223]) 2018/07/19(木)22:09 ID:XzrDTVPl0(1) AAS
>>152
自宅から駅の移動時間含めて、茨城県内から2時間近くも掛けて都内に通勤したい若者なんて少数派だからな
庭付き一戸建ての家を持ってカッコつけるより、通勤時間削減の方が重要なことに気付き始めてるんだろ
250(2): (ﾜｯﾁｮｲ 139f-dUdf [118.152.161.223]) 2018/08/05(日)13:04 ID:IqgMebkX0(1) AAS
ふと思ったんだが、なんで常磐線の色って青と緑に別れてんの？
E231の方も青の帯にすればいいのに
636(1): (ﾜｯﾁｮｲ 719f-wZw0 [118.152.161.223]) 2018/09/29(土)18:29 ID:ANpVu7RQ0(1/2) AAS
>>634
だいぶ昔、常磐線にも通勤快速があったけど、通過される駅の沿線から苦情来まくったり、通勤快速が空いてるのに後の快速が超満員って有様だったとかで、使い物にならなかった。
まあ、仮に特別快速を増やしても茨城県の人間にしか恩恵がない上に、もう郊外に庭付きの家を買って、長時間かけて都内に通勤するような時代じゃないからな
641: (ﾜｯﾁｮｲ 719f-wZw0 [118.152.161.223]) 2018/09/29(土)21:50 ID:ANpVu7RQ0(2/2) AAS
>>637
新幹線が無いんだから特急の本数は妥当だし、特急誘導もくそもあるかよ
そもそもTX自体常磐線の混雑緩和目的みたいな存在なんだから、競合じゃなくて共生関係だわ
脅威になる競合も無い、人口も少ない上に減少傾向が目に見えてる郊外路線に特別快速があるだけマシ
653: (ﾜｯﾁｮｲ 719f-wZw0 [118.152.161.223]) 2018/09/30(日)12:35 ID:5xJqL70G0(1) AAS
>>648
利用客数がどの駅も同じような郊外路線で速達運転すると空気輸送になるし、沿線住民は不便になるよ
新快速だって閑散区間は各駅停車だろ
661: (ﾜｯﾁｮｲ 719f-wZw0 [118.152.161.223]) 2018/10/01(月)07:45 ID:d5GXQYpw0(1/3) AAS
下手に本数を減らして運転みたいな事されるよりマシ
675: (ﾜｯﾁｮｲ 719f-wZw0 [118.152.161.223]) 2018/10/01(月)17:38 ID:d5GXQYpw0(2/3) AAS
悪天候の中でも無理に運転して大混雑作り出すのって何か理由あんの？
普通に気象が安定するまで全面運休しとけばいいものを、動いてる限りは出勤する羽目になるだろ
680: (ﾜｯﾁｮｲ 719f-wZw0 [118.152.161.223]) 2018/10/01(月)19:07 ID:d5GXQYpw0(3/3) AAS
>>676
だから全部止めろよ、一本でも動いてたらどんな大混雑でも出勤するしかないだろ
686(1): (ﾜｯﾁｮｲ 719f-wZw0 [118.152.161.223]) 2018/10/02(火)11:27 ID:Ffj+icfk0(1) AAS
>>684
その私鉄は観光輸送メインだろ、おまけに西武以外なら、運休しても長距離利用客は新幹線で代替できる
新幹線が無い常磐線はダイヤ乱れ時にもある程度走らせないと、長距離利用客が困る上に、払い戻しやら何やらで、混乱が長引くぞ
701: (ﾜｯﾁｮｲ 719f-wZw0 [118.152.161.223]) 2018/10/03(水)12:34 ID:8Go3wRjK0(1) AAS
>>698
特急列車の役割なんて路線によって全く違うのにな、特に小田急なんて、座席指定した列車は特急って定義だし
ダイヤが乱れる度に特急を運休にしろとか言う奴が沸くけど、鉄道が公共交通だってのを理解してないんだろうな
759: (ﾜｯﾁｮｲ 4b9f-u/xL [118.152.161.223]) 2018/10/09(火)20:09 ID:n8yNQtYD0(1) AAS
>>755
確か40分から50分ぐらいだったから、今の普通より若干早い程度だな
775(1): (ﾜｯﾁｮｲ d99f-h/BT [118.152.161.223]) 2018/10/11(木)05:56 ID:OEXxxo6v0(1) AAS
京浜東北線で起きた人身事故なのに、なんで常磐線とか他の路線まで影響すんの？
直通先の東海道線内とかなら分かるけど、線路も繋がってない京浜東北線内のトラブルが常磐線に波及するとか意味不明
788: (ﾜｯﾁｮｲ d99f-h/BT [118.152.161.223]) 2018/10/12(金)16:36 ID:J+qs5uiX0(1) AAS
愛称なんてどうでもいいわ、むしろ種類増えると訳が分からなくなる
東武には春日部にしか行かないけごんもあるんだから良いだろ
827: (ﾜｯﾁｮｲ d99f-h/BT [118.152.161.223]) 2018/10/15(月)08:22 ID:1v4O4NeZ0(1/2) AAS
>>819
なってるじゃん
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