[過去ﾛｸﾞ] 上越新幹線の大宮〜高崎間は北陸新幹線に改称すべき (217ﾚｽ)
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210: 2018/09/28(金)08:00 ID:KntkreYq(1) AAS
9月28日の地理板から出張してきた新潟のコピペ馬鹿
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
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2chｽﾚ:rail
211名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 378a-yOhL)2018/09/28(金) 05:41:05.46ID:koIfXiUs0
金沢三越
１９９０年の５月に開店
１９９９年１０月３１日に閉店
10年余りで撤退とかwwチビよーー
省3
211: [age] 2018/09/28(金)08:44 ID:cXYGVekp(1) AAS
高崎駅北側の分岐器を交換しない限り
上越が本線、北陸が枝線のまま
212: 2018/09/28(金)10:09 ID:69YP54Ix(1) AAS
祝 新潟三越閉店おめでとうございます
2chｽﾚ:geo
213: 2018/09/29(土)22:47 ID:a4zMpVN7(1) AAS
新潟の持つ16のデメリット
?実は東京から遠い
?周辺に大都市がない
?給与水準が低い
?家賃、物価が割高
?JR以外の鉄道網がない
?農業以外にまともな産業がない
?パチンコ以外の娯楽がない
?都市機能が分散していてどこに行くにも遠い
?大規模公園が少ない
省7
214: 2018/10/04(木)15:57 ID:mA9IOWIP(1) AAS
金沢新幹線
215(1): 2018/10/08(月)21:23 ID:ioqAXy4R(1) AAS
ヒント
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
東北新幹線の車両のブレーキに関わる部品の一部がなくなっていたことが走行後の点検でわかり、ＪＲ東日本は部品が落下したものと見て捜索するとともに原因を調べています。
部品がなくなったのは、東北新幹線のＥ６系車両で、
７日夜、「やまびこ219号」の16号車として走行を終えて、宮城県利府町にある車庫で点検を行った際に、ブレーキに関わる部品の一部、「ブレーキライニング」がなくなっていることがわかりました。
「ブレーキライニング」は長さ23センチ、幅14.5センチ、重さ3.6キロの金属製で、車輪に押しつけて列車を止めるためものだということです。
この車両には合わせて48枚取り付けられており、ＪＲ東日本は１枚が落下しても車両の安全性に問題はなく、列車の運行にも影響はなかったとしています。
ＪＲ東日本仙台支社によりますと、車両は48時間に１度、点検することになっていて、今月５日に点検した際には異常はなかったということです。
省1
216: 2018/10/09(火)08:57 ID:WmzqSY2B(1) AAS
>>215
スレ違い
217: 2018/10/13(土)21:11 ID:5pfnq/8N(1) AAS
北陸新幹線＝裏日本新幹線
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