[過去ﾛｸﾞ] 東急田園都市線・メトロ半蔵門線part98 (1002ﾚｽ)
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972: 2020/05/30(土)18:36 ID:VppE6Wv3(1) AAS
半蔵門線は無くてもいい路線
973: 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に4キャリアのLTEを入れるべし] 2020/05/30(土)20:35 ID:/+MPW8mE(1) AAS
>>970
せやな
974: 2020/05/30(土)21:59 ID:zI9lA9Nl(1) AAS
>>971
田園都市線と東横線を走った東武車両じゃないのね。
伊勢崎線と東上線を走った東急車両とは違うか。
975: 2020/05/31(日)18:49 ID:v/a9XKvG(1) AAS
デント民は都心で働かないのか
976: 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に4キャリアのLTEを入れるべし] 2020/05/31(日)20:19 ID:GOxesUWm(1) AAS
2020系甲種輸送あくしろや
977: [sag] 2020/06/03(水)19:27 ID:RUPLNoU4(1) AAS
リモートワークやめんなや
978: 2020/06/07(日)19:41 ID:sCaIQuwe(1) AAS
いまさら駅の屋根つけてる遅延鉄道
979: 2020/06/09(火)01:34 ID:Cr0vZzDr(1) AAS
錦糸町南口は直接JR出口前に置けなかったのか
980: 2020/06/12(金)22:29 ID:zy3sfDmA(1) AAS
【東京】出生率ワースト1位なのに都心の子どもだけが今も増え続ける東京事情
なぜだろう？
でも、半蔵門線は空いてるよね、特に九段下から東
なぜだろう？
981: 2020/06/12(金)22:47 ID:fR4y7ajL(1) AAS
都心の再開発地域に住んでみたい人多いのかもな。
982: 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に4キャリアのLTEを入れるべし] 2020/06/13(土)23:59 ID:Feg40XrE(1) AAS
2020系甲種輸送あくしろや
983(1): 2020/06/15(月)08:17 ID:ZWHcslJw(1) AAS
メトロ運転士「この先地上区間は雨が降っております。窓が大きく開いていますと座席が濡れてしまうことがありますので、大変お手数ですが、お近くの窓を開ける大きさを調節していただけると、対蛇助かります。ご協力まことにありがとうございます。」
東急との違いが際立つわ
984: 2020/06/15(月)08:29 ID:0awAlmD3(1) AAS
>>983
それたつアニーのアナウンスじゃんw
985(2): 2020/06/15(月)08:46 ID:YRGXzrqR(1/2) AAS
30000系ってATOとかTASCとかを設置するスペースがないから地上運用に回さざるを得なかったのでは？
986: 2020/06/15(月)10:37 ID:RaGLjmk9(1) AAS
>>985
どの路線に行っても連結部のデッドスペースの広さに困るからだろ。
987(1): 2020/06/15(月)11:18 ID:YRGXzrqR(2/2) AAS
京王みたいにクハ→サハに改造するといった発想はなかったのかな？
988: 2020/06/15(月)11:48 ID:bUIdBLbJ(1) AAS
>>987
ステンレス車体を魔改造する技術力が当時あったかというと…
989: 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に4キャリアのLTEを入れるべし] 2020/06/15(月)12:49 ID:3WZJG/aj(1) AAS
>>985
東上線転属やろ
990: 2020/06/15(月)16:33 ID:BFfsyFV1(1) AAS
かつての7600系のように先頭形状はそのままに、仕切りと運転台を根こそぎ取っ払うくらいなら東武でも出来そうな気がするけど。
991: 2020/06/15(月)17:25 ID:Qagy/eFe(1) AAS
将来短編成化等で先頭車が必要になった際に、容易に復活できるから。
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