[過去ログ] 【南海電気鉄道スレッドNa269】その5 (1002レス)
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102: 2018/09/12(水)20:56 ID:uKGmLPLR(1/3) AAS
国際線の移管は国が容認しないと先週豪語してた南海ヲタ、涙目www
伊丹、関空の国際線受け入れへ 国内線合わせ40便
大阪(伊丹)空港の周辺10市でつくる「大阪空港周辺都市対策協議会」(10市協)会長の藤原保幸伊丹市長が12日午前、
伊丹市内で会見し、台風21号で浸水した関西空港発着の国際線を、大阪空港で受け入れる方針を明らかにした。
これに先立つ10市協の役員市市長会で、国土交通省が要請した国際線と国内線を合わせた計40便の増便も容認。
関空発着便を受け入れる期間の明示に加え、低騒音の機体を積極的に導入するよう国交省への回答で要望するとした。
午後9時以降の遅延便の離着陸は了承した。
今後、10市協全体でも合意し、早ければ12日にも国交省に回答する考え。
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
103: 2018/09/12(水)21:00 ID:uKGmLPLR(2/3) AAS
関空便、神戸も受け入れ=運用時間拡大も可能
関西国際空港の一部発着便の代替案について、神戸空港を所有する神戸市は12日、国土交通省が要請していた増便を受け入れると回答し、発表した。
関空の完全復旧まで対応する。大阪府知事が要請していた神戸空港の運用時間拡大にも「対応する用意がある」とした。
市によると、国交省から国際線を含む1日30便の増便要請を受け、検討を進めていた。
運用時間を延長する場合、現行の午前7時〜午後10時を、午前6時〜午後11時に前後1時間拡大することになる。
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
104: 2018/09/12(水)21:05 ID:uKGmLPLR(3/3) AAS
善意のふりをして、本音は大阪がらパイを奪うことだけを考えている名古屋
<関空被害>中部空港、国際線は「開港以来の混雑」
台風21号による関西空港の一時閉鎖を受け、中部空港(常滑市)で5日から臨時便受け入れを始めて1週間余り。
中部国際空港会社によると、5〜11日に飛来した臨時便は108機で、定期便に大型機が導入されるケースもあった。
他空港の被災が要因とはいえ、国際線は「開港以来の混雑」という。
関空の復旧が漸次進むとともにピークも過ぎたとみられるが、空港会社は「混雑はしばらく続くだろう。運営に万全を期したい」と話す。
中部国際空港会社は関空側の要請で、給油に使う器具を関空に提供し復旧に協力している。
倉野博己空港運用部長は「国際空港が補完しあう事が大事。今後も来る飛行機があれば受け入れる」と話している。
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
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