[過去ﾛｸﾞ] JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.77 (1002ﾚｽ)
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355: 2018/09/13(木)23:27 ID:6HnpueZF(1) AAS
デバイス名であるIGBTと素材であるSiCを並べるあたりが
356: 2018/09/14(金)07:36 ID:AtAfekO/(1/3) AAS
SiCデバイスとのことだが
SiC-MOSFETかSiC-SBDなのか
そして全閉IMなのかどうか
357(2): 2018/09/14(金)09:09 ID:RiIqqeoS(1) AAS
ロングシートだし、323-1000にした方がよさそうな内容だけど、
227にしているのはどういう理由からだろうね。
358: 2018/09/14(金)09:24 ID:dkVQ3OYm(1/2) AAS
コストじゃないの
359(1): 2018/09/14(金)13:00 ID:AtAfekO/(2/3) AAS
固定4連以上の近畿圏用通勤形なのか
2連3連前提の亜幹線支線用なのか
360: 2018/09/14(金)13:15 ID:WwPUsB0b(1) AAS
>>357
323系は環状専用ということで形式起こしてるからな
361: 2018/09/14(金)13:52 ID:q/5CQzcs(1) AAS
>>357
ウエストビジョンがついているのが323系、ついてないのが227系かな
362: 2018/09/14(金)16:57 ID:u4+kexvE(1) AAS
323系は通勤用
227系はローカル用
363: 2018/09/14(金)19:44 ID:53bcDLcn(1) AAS
待った。
広島はローカルか？
364: 2018/09/14(金)19:47 ID:AtAfekO/(3/3) AAS
521と同じ亜幹線支線用の対象
365: 2018/09/14(金)20:02 ID:BTgq6mvH(1) AAS
>>352
9/30復旧が決まったしニートもあと少し
366: 2018/09/14(金)21:30 ID:dkVQ3OYm(2/2) AAS
JR西は４両以下が基本編成の車両は亜幹線かローカル扱いだったはず
367: 2018/09/14(金)22:54 ID:09BMpl/E(1) AAS
加古川と播但も227系1000番台の続番(色は変える)で行きそうだな
368(1): 2018/09/14(金)23:33 ID:ro82UfBZ(1) AAS
加古川と播但の103ってまだしばらく使えそう？
今回置き換える和歌山の105よりはまだまだ使えるんじゃないの？
369: 2018/09/14(金)23:38 ID:zYjblPb3(1) AAS
>>368
播但はそろそろやばい・・・
加古川は単行が増えてるから125で置き換えそう
370(1): 2018/09/15(土)00:22 ID:RZqw4F+v(1/2) AAS
225顔の125が出てきそう
371: 2018/09/15(土)00:27 ID:eTBB/y7b(1) AAS
>>370
225顔の単行って、もう一畑電車7000系で出来てるようなもんだしなぁ
其れをそのまんま西日本形式で作っちゃえば問題無さそう
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn3.railf.jp
372: 2018/09/15(土)13:06 ID:E19rMcya(1) AAS
さっき乗ってた上り新快速で、6-7号車だったか、2両続きで冷房の効きが悪いってお詫び放送が入ってた
冷房が2両連続不調とか、冷房機じゃなくSIVトラブルで隣接ユニットからの受給電が動作したんだろうか？
急いでたので後方基本編成が223か225かは見そびれた
373(2): 2018/09/15(土)14:30 ID:AYsk05+d(1/2) AAS
>>359
とすれば、いつになるかは到底分からん大和路線奈良線の次期置き換え車（ロング）は
227系ではなくて323系別番台か3××の形式で作られる可能性大？
374: 2018/09/15(土)15:32 ID:0TKC8DDL(1) AAS
>>373
いまの4ドアを続ける＆学研都市線にあわせて4ドアか・・・、大阪環状線＆221系にあわせて3ドアか・・・
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