[過去ﾛｸﾞ] JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.77 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
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131(4): 2018/08/28(火)12:40 ID:QbKKP6CS(1/4) AAS
>>126
-2000-2次車がH15年
また尼崎事故が直後のH17年で
D223登場前提による
1次車の全0.5M化大改造が共に頓挫
そして
ゆとりダイヤでスジも性能面の余裕配慮
これらが
粘着力不足とされた1次車の0.75Mを
解消する動機が薄れた要因
省20
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