[過去ﾛｸﾞ] JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.77 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
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28(3): 2018/08/23(木)13:44 ID:8GEqz7VM(1/2) AAS
>>25
223-2000-1次車の12連が4.25M7.75Tであり
M比だけを見ればJ+Jの4M8Tと僅差
しかし
2次車以降や-1000の5M7Tと比べ
約1M分ではあるが見劣り
1M2Tへ近似させるための0.75Mが
1次車だけで頓挫したのは
所定A19を目指すも湿潤時の粘着に難が
にも関わらず2次車で
初登場のJヘセが2M4Tと本末転倒なのは
-0や281と同じ
変電所容量の制約から
本来207-1000同様の3M3T設定が困難
つまり
住吉SS新設以前は
5M7Tと6M6Tの間が境界だったと
ちなみに-1000単独時代がA16
これは-0-2500の2M2T化改造後と同じで
-2000登場後からA19に
無理せずA16なら
2.75M5.25Tや4.25M7.75Tでも
耐えられたか
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