[過去ﾛｸﾞ] JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.77 (1002ﾚｽ)
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455: 2018/09/23(日)09:27 ID:wIa/W2qA(1) AA×


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455: [sage] 2018/09/23(日) 09:27:09.20 ID:wIa/W2qA まだこれからテストする段階だから切り分けできる五条〜和歌山間が選ばれた。 実用化すればATS-Pの次はこれになる。 なにわ筋線建設に間に合えば、信号機やケーブルを設けなくていいので 建設費の抑制にもつながるし、過密区間の阪和線に展開すれば時隔を詰める、 踏切の閉鎖時間を詰めるといった効果も期待できる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/455
まだこれからテストする段階だから切り分けできる五条和歌山間が選ばれた 実用化すればの次はこれになる なにわ筋線建設に間に合えば信号機やケーブルを設けなくていいので 建設費の抑制にもつながるし過密区間の阪和線に展開すれば時隔を詰める 踏切の閉鎖時間を詰めるといった効果も期待できる

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