[過去ﾛｸﾞ] JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.77 (1002ﾚｽ)
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131(4): 2018/08/28(火)12:40:10.11 ID:QbKKP6CS(1/4) AAS
>>126
-2000-2次車がH15年
また尼崎事故が直後のH17年で

D223登場前提による
1次車の全0.5M化大改造が共に頓挫
そして
ゆとりダイヤでスジも性能面の余裕配慮
これらが
粘着力不足とされた1次車の0.75Mを
解消する動機が薄れた要因
省20

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272: 2018/09/05(水)23:05:56.11 ID:Ffv0ksLZ(1) AAS
今さら523は作らんやろ
521継続で押し切ると見てるが

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297: 2018/09/08(土)18:20:54.11 ID:TF8KILe1(1) AAS
>>292
和歌山がロング車にしろと要望した

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314(1): 2018/09/09(日)10:54:39.11 ID:ViUvzA3e(1) AAS
>>313
和歌山・桜井線用105ときのくに線用113,105で26本、
他に117系の運用も減車して置き換えるつもりかな？

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407: 2018/09/18(火)00:42:43.11 ID:81Cqz1y0(1) AAS
>>406
その話の出典元は？
君のヲタ話なら不要。

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478: 2018/09/24(月)14:16:41.11 ID:GQqfVVOv(1) AAS
荒らしに関わんなよ

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666: 2018/10/06(土)16:02:35.11 ID:0Vxf8BfL(1) AAS
>>660
真性ｻｻそっくりさんは真面目に書いてるからなあｗ

ｻｻさんも真面目に書いてそうなんだけどオツムがな…

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793: 2018/10/26(金)08:00:50.11 ID:FYsyqOKJ(1) AAS
3列だったら割高感はないのだけれどな
4列だと特急や昔あったライナーと比べると割高感があるな

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811: 2018/10/31(水)12:52:11.11 ID:FRP8K+K2(1) AAS
別会社との合併を機にあの構内踏切撤去さかされたらいやだな

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883: 225系みたあとけんまるうんこ 2018/11/09(金)02:58:13.11 ID:0xPKE2yH(1) AAS
>>880
13000系に組み込むんやぞ

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