[過去ﾛｸﾞ] JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.77 (1002ﾚｽ)
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225(2): 2018/09/03(月)21:31:40.32 ID:EM37Abis(1) AAS
>>224
どう違うの？
269: 2018/09/05(水)21:10:53.32 ID:Q5TAGrgF(2/2) AAS
そろそろ523系になってもいい頃かと
377(1): 2018/09/15(土)16:47:59.32 ID:P1hDQlPw(1/3) AAS
>>376
なにわ筋開通時には置き換えが想定される、早ければ東線の北梅田乗り入れ開始時、つまり最短5年以内
400: [age] 2018/09/16(日)21:05:53.32 ID:FFHB0agL(2/2) AAS
いやいやハイエースすら面倒で定期券のみ並行路線バスで振替輸送したほうが安いかも
458: 2018/09/23(日)11:56:53.32 ID:usyaZI4y(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:b.hatena.ne.jp
外部ﾘﾝｸ:dion.wiki.fc2.com
■猿渡ゆか（テレビリポーター，本名・猿渡有香）（2015.10.10没，享年35，心不全）
テレビ和歌山の「わかやま新フード記」にレギュラー出演していて、和歌山の食材を毎週の様に食べていた
和歌山県は、大阪府熊取町にある「京大原子炉実験所の研究用原子炉(KUR)」と「原子燃料工業株式会社熊取事業所」の影響で、
放射性物質の降下量が、関西ではダントツに多い→和歌山の食材には放射性物質が多く取り込まれており、それを毎週食べ続けた結果、心臓の筋肉に放射性セシウムが蓄積し、心不全を引き起こしたという可能性が考えられる
公式放置されてる（デジタル遺品）外部ﾘﾝｸ:saruwatari-yuka.syncl.jp
外部ﾘﾝｸ:sikyo.net
外部ﾘﾝｸ:tanjoubi.net
500: 2018/09/28(金)00:18:59.32 ID:lIlaYBA3(1) AAS
>>498
っリニモ
543: 2018/10/01(月)00:36:01.32 ID:0f6GwRLv(1) AAS
223-2000で試験してたドア開中のチャイムは結局ボツになったな
大トロの30000等と同じ奴
557: 2018/10/02(火)08:31:50.32 ID:MG5Md7a5(1/2) AAS
>>550
ｻｻｸｯﾃﾛ
560(2): 2018/10/02(火)09:08:09.32 ID:WttsA54+(1/2) AAS
>>555
欧州には「VVVF制御の吊り掛け駆動」ってのがあるらしいぜ。
元々吊り掛け式は伝動機構がシンプルなうえに
交流モーターは小形軽量なので同方式の欠点である軌道破壊が少ないのがいいらしい。
日本でも、北勢線やあすなろうに登場する可能性があるかも。
835: 2018/11/02(金)23:33:07.32 ID:HtZTB8EB(1) AAS
東洋がシングルアームしか製造してくれなくなって移行。但し東洋のシングルアームは283,285系だけ。
225系以降は工進精工所製になった。
873(1): 2018/11/05(月)21:15:29.32 ID:p67MtD56(1) AAS
>>870
3000が今の京阪特急に最適化された座席配置だな。
まあ西の223阪和線仕様のパクリではあるが。
939: 2018/11/12(月)21:24:54.32 ID:DbsplCvC(2/2) AAS
223系で指定席は0番台の関空特快ウィングの前例があったが誤乗が多く定着せず
1000番台で指定席列車って前例あったっけ？
221系で急行の指定席とかゲテモノ列車はあった
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