[過去ログ] JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.77 (1002レス)
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53
(1): 2018/08/24(金)22:53:48.62 ID:6iISnb8+(1) AAS
>>52
動かす車輪とついていく車輪を同じタイミングで制御するから
摩耗度に差が出る→調整マンドクセ
で止めたんじゃ?
54
(2): 2018/08/24(金)22:57:23.62 ID:Us/3XMTj(3/3) AAS
>>52
それはあなたの独自見解でしょ
重要なのは雑誌上において酉の担当者がそういった発言をしているという点

図書館で当時のバックナンバーあさったら確実に出てくるし、過去スレ調べても出てくるよ、何せ何度もでた話だしな
324: 2018/09/09(日)19:11:07.62 ID:YaO7ns7p(1/2) AAS
AA省
580: 2018/10/03(水)17:13:40.62 ID:iKxxxt1A(1) AAS
RFとか、撮り鉄や低年齢層向けかな
どうやって誤用や誤植と見分けてんだろ
鵜呑みにして上の長講釈なら呆れる
最初は、顔真っ赤で間違いに気づいてないフリをしてるのだと思ったのだが
654: 2018/10/06(土)07:19:41.62 ID:gxmFflTo(1) AAS
阪神・近鉄でみるような2両*5とか無理なんか
683
(1): 2018/10/07(日)16:02:02.62 ID:lBRErzKD(4/4) AAS
>>678
いわゆる0.75M車ですな
860: 2018/11/04(日)10:55:24.62 ID:yJjpbBB9(1) AAS
>>856
>>858-859
H7年度以降も新造が順調なら今頃は関西も新世代VVVF車ばかりになっていただろうに。
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