[過去ﾛｸﾞ] JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.77 (1002ﾚｽ)
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100(2): 2018/08/27(月)09:30 ID:8+IePiNH(2/3) AAS
まぁ正確には「0.75M車では空転滑走が激しくてフラットが多発するからしょっちゅう転削→結果として編成内で車輪径のバラツキが出て加減速時の衝動も激しくなる」というところなんじゃね？
あるいは想定していたよりフラット発生が激しくて軸替頻度が半端ないからコストがかかる説も微レ在…？
101(2): 2018/08/27(月)09:50 ID:hyVlhpua(2/4) AAS
>>100
いやあ、そのまんまの内容が誌面に掲載されとったんだが
まあ、図書館に行って調べて見るかのうw
106(1): 2018/08/27(月)15:44 ID:iqV5vCxQ(1/7) AAS
>>96
あとで恥かくことになりますよw
>>100
223-2000(3000)のフラットには滅多に遭遇しない。1000だと割と多い。
普段使いならそのくらいわかるはずだけど。
>>101
そう。ハッキリと「摩耗差が出るからやめた」と出てた。
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