[過去ﾛｸﾞ] JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.77 (1002ﾚｽ)
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977(2): 2018/11/14(水)21:39 ID:r2NjYvIi(1) AAS
特急形で朝晩の着席需要を満たすなら
普通車快速扱いのホームライナーより
収益性向上のため通勤特急へ昇格とし
既に西の近畿圏各幹線とも
廃止の大和路線を除き決着済
特急形は特急列車として運用すると
あくまで
頻発運転する近郊形のアコモ差別化と
利用定着しやすいサービス内容にて
如何に有料座席車を成立させるかが焦点
978(1): 2018/11/14(水)22:23 ID:TaWlW03j(2/3) AAS
>>977
それをテストするのがAシート
という訳だ
つまり、特急車両だけでは効率が悪いと考えていると
南海や名鉄、直近では京阪の例を参考にしたんだね、やはり
982: 2018/11/14(水)23:04 ID:5rq7zAIh(1) AAS
>>977
ｻｻｸｯﾃﾛ
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