【μ】名古屋鉄道264号車【名鉄】

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221: 2018/09/05(水)08:59 ID:ak5Bqe8p(2/5) AAS
>>219
急きょ決まった臨時列車の場合、アドリブで運行せざるを得ないんだよな。

222: 2018/09/05(水)10:31 ID:R+aDSDkn(1) AAS
今度からは南海上に台風が発生したら
運休にすればいいわ。

223: 2018/09/05(水)10:39 ID:rzsDd0nf(1) AAS
JRも近鉄も午後から運休ってちゃんと予告してたのに
名鉄だけ走らせると言っておいて突然止めるとかほんとクソ

224(1): 2018/09/05(水)10:41 ID:ak5Bqe8p(3/5) AAS
ダイヤは正常に戻ったけど、今日あたりは
豊橋への6000系乗り入れ、空港への1200系乗り入れなどがあるかな。
東海豪雨2日後の9月13日には6000系の豊橋行きを目撃した。

225: 2018/09/05(水)12:11 ID:Bnfi+HcD(1/2) AAS
1800系単独の特急豊橋が新鵜沼から犬山まで走ったらしい

226(2): 2018/09/05(水)12:31 ID:dyWCc0os(1) AAS
>>224
あのときは新川で水に浸かった車両も出たしな。
それがもとで7039Fや、車番5555を含む5505Fなどが廃車に。

227: 名無し募集中。。。 2018/09/05(水)12:35 ID:QMHosyJt(1) AAS
昨日駅にいた人はお疲れ様でした
23時までずっと待ってたんだろうか
あんな日はタクシー捕まらんし待つしかないんだろうなあ

228(1): 【16.7m】 2018/09/05(水)12:56 ID:L+kjJE+k(1) AAS
駅員は疲れ知らないの？

229: 2018/09/05(水)13:25 ID://rKzDyh(1) AAS
まあ南海よりは全然ましだろ

230: 2018/09/05(水)14:00 ID:to8ZrUOg(1/2) AAS
>>226
7039F「俺は復帰したぞ！」

あの水害が無ければ7000より5500のほうが長生きしていたのだろうか？

231(1): 2018/09/05(水)14:01 ID:to8ZrUOg(2/2) AAS
>>228
ある程度の年月やっているヤツは化け物だから
耐えれない人はわりとすぐ辞めていくらしいよ

232(1): 2018/09/05(水)14:59 ID:b+ShFXHS(1) AAS
>>231
なんでも人力に頼っていた昔が普通で、自動化してからそれほど体力使わない平常時なんて肥満体型を増殖しているがな
バケモノとか言って言うな

233: 2018/09/05(水)15:05 ID:ak5Bqe8p(4/5) AAS
>>226
ヘリからの中継で、新川橋駅に止まっている6000系を見た覚えがある。
水没を察知して高台の新川橋駅に避難させたと思うけど、残りの車両はどうしようもなく水没させちゃった感じかな。

234(1): 2018/09/05(水)15:32 ID:yset6Npa(1) AAS
蒲郡線で6800でツーマンやってんだけど

235: 2018/09/05(水)17:17 ID:ak5Bqe8p(5/5) AAS
>>234
御嵩の車両が台風のダイヤ乱れで蒲郡に来れなくなったかな。

236(1): 2018/09/05(水)17:18 ID:eE1Pd6ZX(1) AAS
可児～御嵩と蒲郡線車両は入れ替えしているのか。

237: 2018/09/05(水)17:39 ID:i/0MqKvL(1) AAS
>>232
メーカー勤務だからわかるがシフト制の製造と昼勤のその他で肥満率が違う

シフト制は肥満になりやすい
逆に事務とかは大部屋内での社内政治を気にしてひたすら節制するのでデブは少ない

238: 2018/09/05(水)18:11 ID:oj16Ib+v(1) AAS
そういえば新可児雪にワンマン車来てた今日

239: 2018/09/05(水)20:02 ID:Mmwcvf6F(2/3) AAS
>>236
してるよ。
準急に連結されて普段出せない最高速度に到達することも。

240(1): 2018/09/05(水)20:09 ID:YO0vAkId(1) AAS
ミュープラット東岡崎とかあってもいいと思うんだけどな
アレでも名鉄本線で第3位の利用者数なんだし