[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道264号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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246(2): 2018/09/05(水)22:11 ID:Bnfi+HcD(2/2) AAS
関西空港が機能停止して中部空港に利用者が流れてくるからミュースカイや特急の増便増車はあるかな？
247: 2018/09/05(水)22:12 ID:aXk5oVpR(2/3) AAS
>>242
美合、ゲーセン消えてさらに寂しくなったな
テナントが戻る見込みがないので、
周りのビルも一緒に解体して
コンビニと駐輪場だけにしてスッキリした方がいいかも。
バス停も近くに寄せて
248: 2018/09/05(水)22:12 ID:aXk5oVpR(3/3) AAS
台風の影響なのか豊田線いつもより混んでる
249: 2018/09/05(水)22:15 ID:KeZBcPC/(1/2) AAS
違う豊田スタジアムでB'zのライブ
250: 2018/09/05(水)22:17 ID:KeZBcPC/(2/2) AAS
ごめん俺が違った
B'zは明日だった
251(1): 2018/09/05(水)22:17 ID:dzthsipO(1/3) AAS
名鉄の駅でフルカラーLED行き先表示機がある駅って一宮、上小田井、新安城、内海と他どこだっけ布袋は変わるの確定してるやろ
そのうち岩倉とかの主要駅全部が変わるんやろか
252(1): 2018/09/05(水)22:19 ID:vLEKpMs+(4/14) AAS
>>251
東岡崎や国府もあるぞ
253(1): 2018/09/05(水)22:20 ID:vLEKpMs+(5/14) AAS
>>246
太田川-名古屋がパンパンだから増便はないんじゃない？
254(1): 2018/09/05(水)22:21 ID:dzthsipO(2/3) AAS
>>252
知立もあったな
本線とか終着駅から変わっていくのかな
255(1): 2018/09/05(水)22:22 ID:UFEo3qN+(1) AAS
新安城駅も新安城ビルの解体が決まってるから
跡地にコンビニや飲食店を造ってほしいね。
256: 【24.2m】 2018/09/05(水)22:27 ID:YxYMgGk0(1) AAS
きのうは乙でした
257(1): 2018/09/05(水)22:33 ID:jkkhmRmQ(1/5) AAS
>>246>>253
そんな事が無くても2019年にLCCターミナルと国際展示場が出来るので増発か増結か臨時列車が必要になる
根拠→中部国際空港駅乗降者数 2016年 24485 →2018年は推定26000ほどでLCCと国際展示場の効力が乗降人数2000（乗車人数1000）ずつと過小評価しても空港開業時の激混み時2004年 29372を上回る
さらにコミケ代替イベントほど規模がデカくなくても10000人以上集客する展示場イベントがあった場合は4両の準急がパンクする
258(1): 2018/09/05(水)22:34 ID:vLEKpMs+(6/14) AAS
>>254
本線東部は特急停車駅は全部変わってるよね
急行は把握してないけど…
259(2): 2018/09/05(水)22:34 ID:fSKJtevL(1/2) AAS
東急の新丸子や元住吉みたいな
駅前商店街がある名鉄の駅ってどこ？
260: 2018/09/05(水)22:34 ID:vLEKpMs+(7/14) AAS
>>255
ミュープラット新安城的な感じか
駅の上のマンションみたいなの何もなく解体できるかな
261: 2018/09/05(水)22:36 ID:MIs4tjw0(1) AAS
関西から新幹線名古屋→名鉄名古屋が15分はかかる気がする、JR駅内を歩くと
たいてい高島屋に出る（自分）、名鉄名古屋→新幹線名古屋は上へ上へと歩くと行ける
262(2): 2018/09/05(水)22:37 ID:vLEKpMs+(8/14) AAS
>>257
増便も増結も無理じゃない？
もう線路容量パンパンだし、常滑空港線は8両対応がセントレアしかない
263(1): 2018/09/05(水)22:37 ID:jkkhmRmQ(2/5) AAS
横須賀線の話題でタイムリーだけど名鉄も空港準急をすべてロングシート車にしたり2200をロングシート化したりするハメになる可能性が無茶苦茶高い
264(1): 2018/09/05(水)22:40 ID:dzthsipO(3/3) AAS
>>258
鳴海とか岐阜とか豊川稲荷とかどうなんだろ
265(1): 2018/09/05(水)22:41 ID:vLEKpMs+(9/14) AAS
>>264
鳴海と岐阜はなかったような…
曖昧で申し訳ない
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