[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道264号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
362(1): 2018/09/07(金)10:17 ID:CE3yj56y(1) AAS
とりあえず朝の空港行きの本数と編成数を倍に！
363(1): 2018/09/07(金)10:27 ID:X4Mo6O8J(2/2) AAS
>>361
これか。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
あっ、こっちか
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
364: 2018/09/07(金)10:41 ID:wQWFE1AO(1/2) AAS
>>360
鶴舞線と犬山線の直通が始まるまでの間、朝ラッシュ時に100系の4両重連の急行東岡崎行きが走る写真を見たような気がする。
発駅は不明だが、犬山線直通用の増備車は犬検所属なので犬山か新鵜沼か新可児だと思われる。
昼間は4両で常滑〜新可児の急行、豊明東岡崎〜犬山の普通だった記憶。
もちろん常滑とか東岡崎の方向幕はないので、正面に行き先を書いた板を掲げていた。
365: 2018/09/07(金)10:42 ID:Z9/FMmiQ(1) AAS
>>312
家庭用の電力は電柱まで三相交流6600Vやで
いずれにしても >>310 の案は妄想未満で論外だが
366(2): 2018/09/07(金)10:46 ID:pKfr4ZhL(1) AAS
>>361
銀電新デザが糞すぎて相対的に好きになってきた
367(1): 2018/09/07(金)11:34 ID:wQWFE1AO(2/2) AAS
>>361
>>366
日産キューブを連想させるあのデザインは好きだったけど。
どうせ塗り替えるなら、全面を完全に赤く塗ってしまえばよかったのに。
あの塗装になって以降、銀3Rをまったく撮影しなくなった。
368(1): 2018/09/07(金)11:47 ID:pH4gpKRG(1) AAS
>>361
量産型的な雰囲気も含めて好きだなあ
3R銀の旧塗装よりも赤帯が太いところも良い
4両しかなく同型同士じゃないと運用できない制約があるのが惜しい
369: 2018/09/07(金)12:05 ID:+u4OUru5(1/2) AAS
>>362
増発は無理だからせめてミュースカイを日中も8連にするくらいはしてほしいな
370(3): 2018/09/07(金)12:15 ID:OVzIcfMt(1/3) AAS
布袋の高架が終わったらそこの作業員はどこへ行くのだろうか？
371: 2018/09/07(金)12:25 ID:qLRVrHs3(1) AAS
>>351>>352
成功の保障も何も公金が投入される以上ある程度の成果は上げて貰わないと困るよ
俺も鶴亀同様懐疑的な部分はあるが決まってしまった以上は仕方ない
372(1): 2018/09/07(金)12:32 ID:Rr8sz3R+(1) AAS
>>370
期間工終了のお知らせかな？
373(1): 2018/09/07(金)12:36 ID:FPluPFI0(1) AAS
中部国際空港
滑走路1本の限界 離着陸13万回/年、旅客1400万人/年
2017年実績 10万回、1153万人
常滑線はどこまで耐えられるのかね
374: 【31.2m】 2018/09/07(金)12:37 ID:gziSuBDa(1) AAS
セントレアできてから、
外人多いのは判るけど
更新してない車両も多い
375(1): 2018/09/07(金)12:49 ID:ZUWNkgI+(1) AAS
現時点では>>352の想定が一番近いと思う
ただあくまで１日平均だからかなりブレがあると見る
国際展示場をフルに活用する大型の見本市などを航空利用者が多いタイミングでやったら1日の乗降客4万超とかもありうる
逆に国際展示場でイベント皆無の日もあるかもしれない
376: うさにゃん 2018/09/07(金)13:32 ID:KhHfm28L(1/4) AAS
>>370
名古屋本線 岐阜〜茶所
名古屋本線 堀田〜鳴海
まだまだ仕事は腐るほどあるゾｗ
377: 鶴にゃん 2018/09/07(金)13:35 ID:KhHfm28L(2/4) AAS
>>375
うむ。
問題は平均値ではなく最大値と最小値だな。
現状のダイヤではＭＡＸの需要には耐えられない。
378(1): 亀にゃん 2018/09/07(金)13:49 ID:KhHfm28L(3/4) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.kitanagoya.lg.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.kitanagoya.lg.jp
布袋の次は西春なのかな？概ね合意されているみたいだね。
せっかくなら西春まで複々線にして鶴舞線が乗り入れればいいのにｗ
379: 2018/09/07(金)14:05 ID:YI9yspct(1) AAS
>>370
名鉄高架化スケジュール
布袋 2019年度高架化 高架工事中
喜多山 2023年度高架化 高架工事中
知立 2023年度高架化 高架工事中
苅安賀 2024年度高架化 用地交渉中
若林 2024年度高架化 用地交渉中
新清洲 時期未定 設計着手
呼続鳴海間 事業化準備中
岐阜岐南間 事業化準備中
省4
380(1): 2018/09/07(金)14:07 ID:OVzIcfMt(2/3) AAS
ミュースカイって夕方になったら帰宅需要に応えるべき。
17時以降は新舞子常滑停車。
夕方になってくると空港へ行く客も減るし、神宮前発車時点で結構、空席もある。
381: 2018/09/07(金)14:14 ID:XjpNSjb0(2/2) AAS
>>363
違うんだよなぁ
>>366
3300系とかの顎が赤いの嫌だから全面の直線の太い赤帯がすき
>>367
顔だけ赤いのもなんだかなぁ
>>368
その制約本当惜しい
犬山線ユーザーだけど5000系はなかなか見れない
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 621 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s