[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道264号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
370(3): 2018/09/07(金)12:15 ID:OVzIcfMt(1/3) AAS
布袋の高架が終わったらそこの作業員はどこへ行くのだろうか？
371: 2018/09/07(金)12:25 ID:qLRVrHs3(1) AAS
>>351>>352
成功の保障も何も公金が投入される以上ある程度の成果は上げて貰わないと困るよ
俺も鶴亀同様懐疑的な部分はあるが決まってしまった以上は仕方ない
372(1): 2018/09/07(金)12:32 ID:Rr8sz3R+(1) AAS
>>370
期間工終了のお知らせかな？
373(1): 2018/09/07(金)12:36 ID:FPluPFI0(1) AAS
中部国際空港
滑走路1本の限界 離着陸13万回/年、旅客1400万人/年
2017年実績 10万回、1153万人
常滑線はどこまで耐えられるのかね
374: 【31.2m】 2018/09/07(金)12:37 ID:gziSuBDa(1) AAS
セントレアできてから、
外人多いのは判るけど
更新してない車両も多い
375(1): 2018/09/07(金)12:49 ID:ZUWNkgI+(1) AAS
現時点では>>352の想定が一番近いと思う
ただあくまで１日平均だからかなりブレがあると見る
国際展示場をフルに活用する大型の見本市などを航空利用者が多いタイミングでやったら1日の乗降客4万超とかもありうる
逆に国際展示場でイベント皆無の日もあるかもしれない
376: うさにゃん 2018/09/07(金)13:32 ID:KhHfm28L(1/4) AAS
>>370
名古屋本線 岐阜〜茶所
名古屋本線 堀田〜鳴海
まだまだ仕事は腐るほどあるゾｗ
377: 鶴にゃん 2018/09/07(金)13:35 ID:KhHfm28L(2/4) AAS
>>375
うむ。
問題は平均値ではなく最大値と最小値だな。
現状のダイヤではＭＡＸの需要には耐えられない。
378(1): 亀にゃん 2018/09/07(金)13:49 ID:KhHfm28L(3/4) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.kitanagoya.lg.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.kitanagoya.lg.jp
布袋の次は西春なのかな？概ね合意されているみたいだね。
せっかくなら西春まで複々線にして鶴舞線が乗り入れればいいのにｗ
379: 2018/09/07(金)14:05 ID:YI9yspct(1) AAS
>>370
名鉄高架化スケジュール
布袋 2019年度高架化 高架工事中
喜多山 2023年度高架化 高架工事中
知立 2023年度高架化 高架工事中
苅安賀 2024年度高架化 用地交渉中
若林 2024年度高架化 用地交渉中
新清洲 時期未定 設計着手
呼続鳴海間 事業化準備中
岐阜岐南間 事業化準備中
省4
380(1): 2018/09/07(金)14:07 ID:OVzIcfMt(2/3) AAS
ミュースカイって夕方になったら帰宅需要に応えるべき。
17時以降は新舞子常滑停車。
夕方になってくると空港へ行く客も減るし、神宮前発車時点で結構、空席もある。
381: 2018/09/07(金)14:14 ID:XjpNSjb0(2/2) AAS
>>363
違うんだよなぁ
>>366
3300系とかの顎が赤いの嫌だから全面の直線の太い赤帯がすき
>>367
顔だけ赤いのもなんだかなぁ
>>368
その制約本当惜しい
犬山線ユーザーだけど5000系はなかなか見れない
382: 2018/09/07(金)15:36 ID:xNLdELuS(1) AAS
3300は転クロ車だけ帯そのままにしとけば見分けついてわかりやすかったのに
383: うさにゃん 2018/09/07(金)16:13 ID:KhHfm28L(4/4) AAS
小牧線の小牧以南立体化はいつになったら終わるんだｗ
384: 2018/09/07(金)16:53 ID:92I5LZsb(1) AAS
>>380
セントレア開港までの間、常滑線の特急は午前中は太田川を出たら常滑までノンストップ。
その折り返しは大野町・新舞子・朝倉にも停車。
午後はその逆だったことを思い出した。
385: 2018/09/07(金)16:56 ID:9UdkjWz0(1) AAS
今は途中駅の需要もだいぶ変わってきてるからな
386: 2018/09/07(金)17:13 ID:3fH/uc9R(1) AAS
昨日、今日と空港からミュースカイ乗ったら、座席が進行方向と逆だった。
自動転換使ってないのか？それとも外国人客が転換してる？
387(1): 2018/09/07(金)17:43 ID:pKSBAu12(2/3) AAS
>>361
最初は変な車が出てきたな〜と思ったけど乗ってみると直流モータ好きの俺は気に入ったわ
乗るなら3155F〜3166Fより好きだわ
3155F〜3166Fと2205F〜2209F、2331F〜2334Fは恨めしい
特に3155F〜3159Fはね
388: 2018/09/07(金)17:52 ID:pKSBAu12(3/3) AAS
>>387
なぜなら、パノラマカー、パノラマSuper全車特別車編成を淘汰してパノラマを激減させたから
特に7017F、7037F、7047Fと一気に元白帯車が無くなったのはキツかった
そのなかでも7037Fは人気のある編成だったから惜しまれたな
あ、もちろん7013Fのことも忘れていないぞ
だから3155F〜3159Fは嫌い
389: 2018/09/07(金)18:02 ID:UJoYEtOi(1) AAS
>>378
住宅密集地走ってるから立ち退き必須で難しい。
徳重の付近もどうやって高架にするのか地元民でも想像しにくい程。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 613 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s