[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道264号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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635: うさにゃん 2018/09/11(火)19:20 ID:QO7a3mqq(3/3) AAS
幌も繋いでるしトイレもあるし
もう少しするとホームドアもつくぞｗ
636: 2018/09/11(火)19:22 ID:/QF54Co6(1) AAS
>>548
正面の行き先表示、2000、2200、1700タイプだったのか！
637(2): 2018/09/11(火)19:22 ID:mi3tI+i1(2/2) AAS
名鉄は昔から乗客に貫通路を使わせたがらないからな。
大昔の話だが3800型AL車などでは運転台側の貫通路に幌が付いていなくて
車掌が通るときだけロックを解除して通行し隣の車両へ移動すると扉を
ロックしていた。
車内で何かあっても乗客は隣の車両へ避難すらできない状態だった。
折角４両編成でもモ3800とク2800の２両間のみ移動可能で当時の運輸省の基準をギリギリ満たしている状態だったのだろうか。
638(1): 2018/09/11(火)19:25 ID:sGPiwhlG(1) AAS
これだけ増解結が頻繁な運用でいちいち幌をつけたり外したりは自動化されない限り非現実的だろうね
万一の時など安全面から言えば望ましいことではないと思うけど
639: 2018/09/11(火)19:26 ID:6VpOQZI2(1) AAS
>>616
名古屋のアホは時差通勤より乗車マナー向上の努力をしろよ
南海よりショボい沿線人口なのに一般車が6両も繋いであるだろ、ドア付近に固まったりリュック背負ったまま乗る奴がいるのが悪い
640(2): 2018/09/11(火)19:28 ID:AletwLZA(1/2) AAS
乗務員室って冷暖房効かないって聞いた
641: 2018/09/11(火)19:29 ID:AletwLZA(2/2) AAS
俺（車掌）も暑いんだからお前らも見たいな戦いやね
642: 2018/09/11(火)19:34 ID:0XIcUpsa(4/4) AAS
現有の名鉄車両で、幌を付けれる車両は6000系とミュースカイしかないじゃん。
連結相手も「絶対に」6000系になる運用は三河線しかないし。
三河線の場合、引っ張られる側の車両は乗務員不在だから、緊急時に運転士に連絡しに行くために幌が必要かもしれないけど。
643(1): 2018/09/11(火)19:39 ID:x5tGqGGE(2/2) AAS
>>640
神宮前で乗務員交代したとき、客席との仕切りドアを開けてすぐ閉める車掌が多いから
客席と乗務員室の冷房温度が異なり温度を確認するためと思っていたけど。
644: 2018/09/11(火)19:46 ID:0WLFB0Ke(1) AAS
名鉄のいい所が全然見当たらないな
645: 2018/09/11(火)19:48 ID:fDzjxB19(1/3) BE AAS
BEｱｲｺﾝ:nida.gif
>>634
あれはもっと増やしてほしいぐらいだ。
座席スペース無視して座ったり、足広げるバカが減るから。
646: 2018/09/11(火)19:51 ID:fDzjxB19(2/3) BE AAS
BEｱｲｺﾝ:nida.gif
>>627
211系と311系は乗り心地悪い。
6000系は発車時のガックンがなくてスムーズ。
647: 2018/09/11(火)20:02 ID:XE0plJSP(2/2) AAS
>>638
自動幌は1600で失敗して2000で手動になったでね
>>643
客席温度と放送のボリュームを確認してるんじゃなかったっけ
648(2): 2018/09/11(火)20:03 ID:fDzjxB19(3/3) BE AAS
BEｱｲｺﾝ:nida.gif
特急料金安いのが名鉄の良い所かな。
実質JRのライナーみたいなものだけど、金山から南東方面でも着席可能。
649: 2018/09/11(火)20:08 ID:8KQaczG+(1) AAS
6000の放送機器更新してほしい。
喋りだす前にブっ！っておならみたいな雑音毎回ある
650: 【20.8m】 2018/09/11(火)20:09 ID:HsFbpaja(1) AAS
外人さん多いねえ
651: 2018/09/11(火)20:29 ID:5BMFrtvg(1) AAS
>>648
朝の空港行きの快速急行も一部特別車にしちゃえ
652(2): 2018/09/11(火)20:52 ID:qJJM8OD8(1) AAS
>>552
313、快適は快適なんだが独特の匂いがあるような・・・
>>554
栄生のアレは数年前にミュースカイのイベント列車で使ってたろ。
>>576
ELで豊橋から舞木に連れてくわけにはいかんのかねえ。やってないからにはいかんのだろうけど。
>>634
あれは設計人数座らせるための仕切りだ。
653: 2018/09/11(火)21:40 ID:uHh5GJ1D(2/2) AAS
>>629 >>631
そんな物言いしてると彼女できんぞ。
もしできても喧嘩別れになるのがオチだ。
654(1): 2018/09/11(火)22:17 ID:fBHYctnb(1) AAS
最近他社で増えてきたフリースペースという名の座席省略。
立席ヒーターがあるけど名鉄だったらそれも省略だろうなあ。
名鉄がやったら1両あたり５人分座席が減少する。
ベビーカーや車いす、荷物置き場という名目だけどどうも混雑緩和を目的とした
座席撤去にしか見えない。
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