[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道264号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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811: 2018/09/15(土)17:52 ID:bobbNnqy(1) AAS
>>703
言われた通りにしたら、運転士に怪訝な顔されたけど、氏ねと言われてるのが
ブルークマーだとわかると、あいつのせいで余計な問い合わせが増えて余計な
仕事増えたから、しゃーないかって言われた
812(1): 2018/09/15(土)21:53 ID:4TxWtnw/(1) AAS
>>800
西春までの詰まりが解消されても結局柏森を出たあたりで新可児準急に追い付くだけ。
途中で停車時間を延ばすか速度を落として調整するなら話は別だけど。
逆の発想で犬山普通をどこかでスピードアップできないのか？
813: 2018/09/15(土)22:15 ID:MLs8bsN6(1/2) AAS
>>812
全種別、岩倉〜新鵜沼間を各駅停車にする！
814(2): 2018/09/15(土)22:42 ID:kGZa9ytu(1) AAS
柏森〜犬山間で待避線を作れば解決やな
815: 2018/09/15(土)22:46 ID:x4vCJpb0(1) AAS
ところでブルークマーって何したんや
816: 2018/09/15(土)22:53 ID:iBFs97Jf(1) AAS
自らキセルして
さらにキセルの方法を動画で広めた
817(2): 2018/09/15(土)23:25 ID:v92cOkfI(1) AAS
毎度のことだが、なんで誰も乗ってない特別車に同じ駅から乗ったおっさんと前後にならなきゃいけないんだ。
席分配が本当に無能すぎる
818: 2018/09/15(土)23:28 ID:MLs8bsN6(2/2) AAS
>>817
並びよりはいいだろ
819(1): 2018/09/16(日)00:27 ID:4F7ghtbP(1) AAS
>>814
扶桑「・・・」
820(1): 2018/09/16(日)00:32 ID:M/ZL0b/N(1/2) AAS
>>814
扶桑のことかー！
早朝深夜しかしなくて待避線が勿体ない
821: 801＆804 2018/09/16(日)01:32 ID:F5t+LcIh(1) AAS
>>800
時刻表とにらめっこしてみたところ、
金山で調整したダイヤを名駅基準にすると、「14分着の止まり特急から22分発の快特新鵜沼まで電車が全く来ず」
現在17分の普通と20分の準急が待避で繰り下がった関係で、現在発車できてる時刻に発車出来ないスジがいくつか発生し、その後がめちゃめちゃ団子になりました。
スジ屋さん大変です。
822: 2018/09/16(日)02:55 ID:qc70Bwy+(1) AAS
>>800
ATSは切っちゃダメでしょ(笑)
一宮の尾西線ホームみたいに、真ん中辺りに信号付けて閉塞を区切らないと。
823: 2018/09/16(日)04:26 ID:HduSZ99V(1) AAS
昔は尾張の中心は清洲だったんだよね
清洲会議をした跡とか残ってるんですかね
824: 2018/09/16(日)04:47 ID:YmfxWZqm(1/2) AAS
残ってる訳ないだろ
今はコンクリートの模造天守だ
825: 2018/09/16(日)05:03 ID:p8v3oFFo(1) AAS
名古屋城下の町名（住居表示制度による町名改悪でほとんどが失われてしまったが）は
清州城下の町名をそのまま移設したものなんですよね。
826: 2018/09/16(日)07:16 ID:zqUFevp5(1) AAS
名鉄はさっさと標準軌に改軌しろよ
そして近鉄に乗り入れろ
827: 2018/09/16(日)07:51 ID:eHy6BSJW(1) AAS
>>800
砂杁の留置線に普通を待避させれば良さそう
828: 2018/09/16(日)08:30 ID:O5WjWQVp(1) AAS
東海道線通すときに清州城跡地を思いっきり横切って建設したせいで
本来の城の位置とはズレたところに今の清州城はあるのだ
829: 2018/09/16(日)09:55 ID:PG5CA+7i(1) AAS
>>819
>>820
名鉄さんは普通と準急を扶桑で止めて後続の列車を先に行かせりゃええのに
830(2): 2018/09/16(日)10:18 ID:oaPNld0k(1) AAS
知立要塞まだか
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