[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道264号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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709(2): 2018/09/12(水)18:13 ID:2mTBGori(2/2) AAS
>>692
国府宮でも寝とることある
710: 2018/09/12(水)18:19 ID:w4DL1/ht(1/4) BE AAS
BEｱｲｺﾝ:nida.gif
1800・1850系の4両で全車一般車特急とか笑える。
一瞬、一特に見えるからな。
SRや臨時5000系だけでなく、3Rでの運用も出てきたな。
711: 2018/09/12(水)18:29 ID:w4DL1/ht(2/4) BE AAS
BEｱｲｺﾝ:nida.gif
常滑発着の普通の存在感薄いよね。
金山・神宮前に来ないし、特急や準急から乗り換えの案内とかもしない。
712: 2018/09/12(水)18:41 ID:5Ip6FchR(1) AAS
土日はエアポート準急にSRを入れることを推奨する。
713: 2018/09/12(水)18:43 ID:w4DL1/ht(3/4) BE AAS
BEｱｲｺﾝ:nida.gif
空港発着の準急は英語ありの自動アナウンス入れても良い。
逆に空港発着以外の列車は英語アナウンス要らない。
714: 2018/09/12(水)18:54 ID:+Zqi26L5(1) AAS
それはない犬山に行くインバウンドも多いので
715(1): 2018/09/12(水)19:13 ID:lQCty/vB(1) AAS
>>692
整備点検じゃね？
716: 2018/09/12(水)19:40 ID:/TenRYfK(1) AAS
>>705
6000形列までの運転台はスイッチ類が運転席の右横の仕切りにあって邪魔でもある
ワンマン仕様車で反対側ドア操作するのにも面倒ではあるね
717: 2018/09/12(水)19:44 ID:yLeJL6Rz(1) AAS
モーターうるさすぎて無線聞こえなくなるか心配
718: 2018/09/12(水)19:51 ID:IoLsD4Yn(2/2) AAS
>>704
なるほど
719: 鶴にゃん 2018/09/12(水)20:03 ID:yXptA7D+(8/9) AAS
>>705
学校で友達ができない奴ほどネットで友達を作ろうとするだけだろ陰キャ
720: うさにゃん 2018/09/12(水)20:04 ID:yXptA7D+(9/9) AAS
>>703
草ｗｗｗ
721(1): 2018/09/12(水)20:07 ID:Y0oruYQF(1) AAS
>>692
>>707
>>709
以前は犬山駅の端っこ（100系がよく止まってる場所）に止まってるのをよく見たけど、今は岩倉かな。
あとは神宮前でも見たことがある。
722(1): 2018/09/12(水)20:28 ID:0wsoX1sH(1) AAS
>>721
最近って100系の三柿野疎開留置運用って無いの？
723(1): 2018/09/12(水)20:30 ID:CPBumeBg(1) AAS
>>707
>>709
>>715
こいつは何をする車両なんや？
724: 2018/09/12(水)20:41 ID:Lqyk/bnW(1) AAS
>>723
スペノ
725(1): 2018/09/12(水)21:30 ID:oUfbDK2y(1) AAS
感じてはいたが取材した記事で臨時増加の数字が明らかに＞
＜関空被害＞中部空港、国際線は「開港以来の混雑」
9/12(水) 20:43配信
名古屋鉄道によると、中部国際空港駅の利用者は前年の同時期に比べ２割増しという
726: 2018/09/12(水)21:55 ID:va2QcdPu(1) AAS
そういえば久しぶりに2200系見たら塗装が変わってた
数字が入ったあの塗装結構好きだったんやけどなぁ
727: 2018/09/12(水)22:04 ID:VibsASjn(1/2) AAS
>>725
図らずも>>352の予行演習になったっぽいな
これで丁度2017年一日平均二万四千何百の二割増しで乗降客数一日三万
名鉄はマジで増発も増結もなしに展示場大型イベント時と航空多客期が被ったピーク時の空港駅乗降客数一日四万を捌くつもり？
今年の新車2213Fはひょっとしたら予備車だけじゃなく臨時用？
728(1): 2018/09/12(水)22:24 ID:VibsASjn(2/2) AAS
柴田駅に待避線があればと思ってるの俺だけかな？
こうなったら東急が相直後に泥縄で祐天寺に通過線を作った（なんと用地買収説明会から5年で完成）ようにホームを後ろに伸ばして元のホームを待避線にするとかしてみたらどう
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