[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道264号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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787: うさにゃん 2018/09/14(金)17:25 ID:U2H5/FHG(3/3) AAS
>>744
中央線はクロス比率上がってるんだが？
迷鉄ヲタは適当なこと書くなよ
ワイは迷鉄のことよく知らんけどｗ
788(1): 2018/09/14(金)18:20 ID:mLvGLp+5(1) AAS
ワイ4月に車を買ったんだが、運転めんどいし何よりスマホが出来ないのがつらい。
電車の方がいいわ。人間観察楽しいし。可愛い子も拝めるし。
789: 2018/09/14(金)18:51 ID:A3garFRu(1) BE AAS
BEｱｲｺﾝ:nida.gif
快特のノロノロ運転時は岩倉への到着も遅れたりするの？
790(1): 2018/09/14(金)19:16 ID:kQxV4abD(1) AAS
とりあえず名鉄は駅の統廃合、高架化、駅改良(待避設備新設)等により少しずつダイヤを改善するしかなさそうね。
テコ入れできそうな場所は多そうだから尚更。
791(1): 2018/09/14(金)19:39 ID:T6vb2p6G(1) AAS
>>790
名鉄が空港利用がこれからどんどん低迷すると10年前に予想したのがかなり悪手だった感じがする
10年前から少しずつでも太田川以外も常滑線改良をすべきだった
792: 2018/09/14(金)20:18 ID:deIUIrPW(1) AAS
>>791
ゆーてもリーマンショックのあの雰囲気で、しかも民主党政権の公共事業削減の嵐の中では、拡大を訴えるのはかなりのリスクだったぞ
793: 2018/09/14(金)20:21 ID:MuG/YGW2(1) AAS
逆に今は大盤振る舞いだと思う
神宮前の再開発は失敗するなよ
794(1): 2018/09/14(金)21:33 ID:bfUGInyk(1) AAS
中部空港→名鉄名古屋54分着、00近鉄難波行き乗換やってみた。降車ホームから
一度上がり降りて名鉄：近鉄連絡改札はマナカタッチで引落＆近鉄開始が同時
事前にパソコンでチケットレスしてみたけど券売機も間に合いそう、数人いた
チケットレスでクレジットカードと印刷物またはスマホ必要で今回面倒な事に
車掌が「端末で確認きないから降りた駅で確認して」コレ現金で払ったら2重でネコババ
できてしまう降りた駅で確認してくれた（翌日カード会社のページでも引落済みを確認）
795(1): 2018/09/14(金)22:41 ID:pM2ib597(1) AAS
>>788
前にも出たけど車はここ30年で価格が倍近くに値上がりしているのに電車バスは消費税の増加分しか値上げがない。
今の車は国際的に通用する設計するから日本では贅沢。
日本専用の軽自動車と同じ運命。
796: 2018/09/14(金)22:52 ID:SPNcYRng(1) AAS
>>794
何を言いたいのかわからん。
日本語でよろ！
797: 2018/09/15(土)00:11 ID:c0nLF6j5(1) AAS
名鉄→近鉄ギリギリ乗り換えチャレンジやってみた
だと思う。
798: 2018/09/15(土)00:56 ID:aJDLm5oB(1/2) AAS
土日の快特鵜沼なんて遅延の常習犯なんだから
後続の特急岐阜も普通に遅れることがザラ。
799: 2018/09/15(土)01:07 ID:zT8lvoom(1) AAS
>>795
失われた20年で日銀がマネタリーベースをろくに増やさなかったから「円の足枷」に縛られて成長が停滞したからね
自動車は海外と同じ作りなので海外と同じように値上がりした
しかしこれからは運賃がまた上がり出すようになるよ
このスレにもバイトの賃金が年率3％上がったとか大企業のボーナスが過去最高だとかいうヤフー記事に食ってかかる氷河期非正規ヤフコメ民みたいな意地汚い性根の人が難癖をつけるかもしれないが
金融緩和して物価が上がる世の中になればインフレ率相当に運賃が上がるのは何もおかしくない
800(6): 2018/09/15(土)08:17 ID:5mGjiGfh(1/3) AAS
普通犬山行き（金山10分40分着）を金山待避にして、ホーム前方に停車
常滑線からの金山止まり（金山12分42分着）はATS切ってホーム後方で乗客降ろす。犬山行きの待避が終わるまでその場で待機し、留置線進入。
現状ではこれしかないでしょ。
特急新鵜沼行きが西春まで詰まる問題。
801(3): 2018/09/15(土)08:23 ID:9MfcVtSs(1/2) AAS
>>800
その快特新鵜沼の後は、
特急岐阜
急行岐阜
急行新鵜沼
普通岩倉
ですが、どこに差し込みますか？
802: 2018/09/15(土)08:27 ID:5mGjiGfh(2/3) AAS
>>801
すべて1番線に流せばいい！
803: 2018/09/15(土)10:58 ID:/72A+D+A(1) AAS
>>801
ダイヤ改正で調整するんやな
804(1): 801 2018/09/15(土)11:47 ID:9MfcVtSs(2/2) AAS
>>800
ちょっと言葉足らずでした。
金山止まり普通の直後には「吉良急崩れ」が来てるので、
その待避させてる犬山行きは「何分になったら発車できるのかな」と思ったのです。
昔あった知多佐屋ローカルは金山で10分待ってたけどね。
805: 2018/09/15(土)12:06 ID:5mGjiGfh(3/3) AAS
>>804
吉良急（佐屋行き）は堀田で快特待避して、金山着を遅くする。
そのタイミングで金山での待避を終えた犬山行きを差し込めばよさそう。
806(1): 2018/09/15(土)13:33 ID:BpKGCkoX(1) AAS
根本的に支線からの直通が多すぎなんだよ
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