[過去ログ] 【μ】名古屋鉄道264号車【名鉄】 (1002レス)
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800(6): 2018/09/15(土)08:17 ID:5mGjiGfh(1/3) AAS
普通犬山行き(金山10分40分着)を金山待避にして、ホーム前方に停車
常滑線からの金山止まり(金山12分42分着)はATS切ってホーム後方で乗客降ろす。犬山行きの待避が終わるまでその場で待機し、留置線進入。
現状ではこれしかないでしょ。
特急新鵜沼行きが西春まで詰まる問題。
801(3): 2018/09/15(土)08:23 ID:9MfcVtSs(1/2) AAS
>>800
その快特新鵜沼の後は、
特急岐阜
急行岐阜
急行新鵜沼
普通岩倉
ですが、どこに差し込みますか?
802: 2018/09/15(土)08:27 ID:5mGjiGfh(2/3) AAS
>>801
すべて1番線に流せばいい!
803: 2018/09/15(土)10:58 ID:/72A+D+A(1) AAS
>>801
ダイヤ改正で調整するんやな
804(1): 801 2018/09/15(土)11:47 ID:9MfcVtSs(2/2) AAS
>>800
ちょっと言葉足らずでした。
金山止まり普通の直後には「吉良急崩れ」が来てるので、
その待避させてる犬山行きは「何分になったら発車できるのかな」と思ったのです。
昔あった知多佐屋ローカルは金山で10分待ってたけどね。
805: 2018/09/15(土)12:06 ID:5mGjiGfh(3/3) AAS
>>804
吉良急(佐屋行き)は堀田で快特待避して、金山着を遅くする。
そのタイミングで金山での待避を終えた犬山行きを差し込めばよさそう。
806(1): 2018/09/15(土)13:33 ID:BpKGCkoX(1) AAS
根本的に支線からの直通が多すぎなんだよ
807: 2018/09/15(土)14:13 ID:wktbpBu+(1) AAS
>>756
お前停車時間の意味分かってないだろ
808: 2018/09/15(土)14:17 ID:zgJjqPf9(1) AAS
名鉄運行情報
9月15日 13時57分頃
尾西線 津島駅〜日比野駅間において人身事故が発生しました。
尾西線 津島駅〜弥富駅間の上下線において運転を見合わせております。
この影響により、尾西線・津島線の列車に遅延、および一部列車に運休が発生しております。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします。
809: 2018/09/15(土)15:33 ID:+AS1mTEf(1) AAS
>>806
いいこと言うね
対面乗り換え推進本数増加派か?
810: 2018/09/15(土)17:38 ID:aJDLm5oB(2/2) AAS
manacaのポイント還元率たけえなあ。
811: 2018/09/15(土)17:52 ID:bobbNnqy(1) AAS
>>703
言われた通りにしたら、運転士に怪訝な顔されたけど、氏ねと言われてるのが
ブルークマーだとわかると、あいつのせいで余計な問い合わせが増えて余計な
仕事増えたから、しゃーないかって言われた
812(1): 2018/09/15(土)21:53 ID:4TxWtnw/(1) AAS
>>800
西春までの詰まりが解消されても結局柏森を出たあたりで新可児準急に追い付くだけ。
途中で停車時間を延ばすか速度を落として調整するなら話は別だけど。
逆の発想で犬山普通をどこかでスピードアップできないのか?
813: 2018/09/15(土)22:15 ID:MLs8bsN6(1/2) AAS
>>812
全種別、岩倉〜新鵜沼間を各駅停車にする!
814(2): 2018/09/15(土)22:42 ID:kGZa9ytu(1) AAS
柏森〜犬山間で待避線を作れば解決やな
815: 2018/09/15(土)22:46 ID:x4vCJpb0(1) AAS
ところでブルークマーって何したんや
816: 2018/09/15(土)22:53 ID:iBFs97Jf(1) AAS
自らキセルして
さらにキセルの方法を動画で広めた
817(2): 2018/09/15(土)23:25 ID:v92cOkfI(1) AAS
毎度のことだが、なんで誰も乗ってない特別車に同じ駅から乗ったおっさんと前後にならなきゃいけないんだ。
席分配が本当に無能すぎる
818: 2018/09/15(土)23:28 ID:MLs8bsN6(2/2) AAS
>>817
並びよりはいいだろ
819(1): 2018/09/16(日)00:27 ID:4F7ghtbP(1) AAS
>>814
扶桑「・・・」
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