[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道264号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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100: 2018/09/04(火)20:32:37.03 ID:+9YRqGfi(2/7) AAS
これからまた荒れるから今日は無理じゃない？
503(1): 2018/09/09(日)22:50:09.03 ID:lJ3Ko4Qy(1) AAS
>>501
俺平成5年生まれの25歳だけど、2〜3歳下はもう600Vはおろかパノラマカーも知らないヤツが多いよ。
パノラマカーが引退した時点で俺が高2だったから、3歳下ならまだ中2、定期運行ラストランだと中1だからな。
同級生でも鉄オタデビューするのが遅かったヤツは6750の最後の2編成をギリギリ知っているとか。
俺は早かったから谷汲線とかいもむしも辛うじて何回か乗っている。もちろん三河線のレールバスやパノラマDXも。
岐阜600Vが無くなってからは専らパノラマカー、特にP4の乗り鉄に勤しんでいたから、元白帯車が来ると嬉しかった。
だから、平成19年に元白帯車が一気に3編成居なくなった時は悲しかったし、それを置き換えた3155F〜3159Fは今でも嫌い。
536(1): 鶴にゃん 2018/09/10(月)16:49:17.03 ID:57pt7AzR(2/8) AAS
>>491
やはり下小田井に待避線が必要だ。
高架化とセットで改良したいが国道との交差がネック。
591: 【16.4m】 2018/09/11(火)01:10:10.03 ID:nJHUshYE(1) AAS
地下鉄順調なのに
615: 2018/09/11(火)07:53:57.03 ID:Q4OTVlbH(3/4) AAS
313はオールクロスシートでも立ち客がもたれられる場所があって良いわ
687(1): 2018/09/12(水)12:34:57.03 ID:VWZCC/Rc(1) BE AAS
BEｱｲｺﾝ:nida.gif
名鉄では古い車両でも優等種別での運用あるよな。
SR車の全車一般車特急や6000系の急行。
311系とか末期の新幹線300系とは違う。
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