[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道264号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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13: 2018/09/03(月)16:16:21.46 ID:wu++xDqj(1) AAS
>>1
乙
68: 2018/09/04(火)17:39:59.46 ID:yuVPtIda(1/5) AAS
まぁ裏目裏目な対応策は間違い無い
162: 2018/09/04(火)22:20:44.46 ID:Y+PTzIZi(7/7) AAS
岡崎の雨が酷く、川がやばいらしいのでまだ運転再開出来ないかも
195: 2018/09/05(水)00:00:06.46 ID:CCBvhUKp(1/2) AAS
>>191
結構な距離だろ、乙。
駅が大荒れみたいだが、そりゃこれだけ運転再開を延期されたらそえなるわな。
ダメならダメでいいんだよ、だらだら引っ張って運休は最悪。
213: 2018/09/05(水)06:37:15.46 ID:qrsu8aMv(1) AAS
名鉄なんか信用しないでJRの対応に準じて行動したほうが良さそうだな
554(4): 2018/09/10(月)18:30:51.46 ID:kMjrb1yU(1/2) AAS
>>536
あまり知られていないが、4両以外なら栄生でも待避可能。
栄生駅ホームで乗降が済んだあと、留置線に進入。
バックすることなく本線に戻ることができる。
ただ、あくまでも留置線だから乗客乗せたまま入っていいか分からないけど。
あと、普通佐屋行きが二ツ杁でミュースカイを待避するけど、
あんな狭いホームで待避するなら二ツ杁で待避すればいいでしょ・・・と思うよ。
571: 2018/09/10(月)21:10:52.46 ID:uacbDwU7(1) AAS
>>525
金山駅ホームの名古屋寄りに立ち食い屋ってなかたっけ？、
www.meitetsu.co.jp/train/station_info/line01/station/__.../kanayama161014.pdf
木枕木はB線区？によく残ってるね、広見線、各務原線、瀬戸線とか。
栄生ー荘内川鉄橋の間の急カーブも未だに木枕木だが、あれは柔らかい通過音を
あえて本数多いから採用してるのか、ひび割れしにくいからなのか？
609: 2018/09/11(火)05:09:30.46 ID:byfEWkR6(3/3) AAS
>>607
碧南レールパークもそうだが原形を破壊した上で
公園のモニュメントとして作られた「駅もどき」は賛否両論だよね
当時となんの所縁もない物体と化してしまったとも取れるし
風化して忘れられるよりはマシと取ることもできる
892(1): 2018/09/17(月)20:55:41.46 ID:NG8GHJLk(1) AAS
>>891
サヨク乙
さすがにサヨクはクズだよ
年寄りは早く寝なさい
908: 2018/09/18(火)00:08:37.46 ID:Ky7O+5DE(1) AAS
韓国って相手が日本人だと
料理にゴミとか入れてくるんだよな、確か。
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