[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道264号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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21(1): 2018/09/04(火)00:15:11.93 ID:BftnbW5w(1) AAS
>>1乙
パノラマカーがあった頃は「古見」の幕が存在していたのには今となっては懐かしい
83: 2018/09/04(火)20:05:39.93 ID:6Jo6jT2r(1) AAS
飛来物！倒木！
115: 2018/09/04(火)21:14:39.93 ID:37dXelTm(9/20) AAS
藤が丘右→リニモ→愛環が成立？
336(1): 2018/09/06(木)20:05:36.93 ID:q5VDJ82z(1) AAS
>>333
それでも間違えて本線特急に乗る空港利用客がいる
まぁあんなクソみたいに見づらいオーロラビジョン幕じゃ仕方ない
350(1): 2018/09/06(木)23:13:45.93 ID:ZGliQf5Y(3/3) AAS
常滑線（南部）沿線にある家に帰るとき、名駅で日本語がよくわからなそうな外国人に空港息の電車を聞かれたことがある。
ミュースカイはミューチケットとかの説明がややこしかったので、途中まで一緒に準急に乗って帰った。
ただ、車両が6500系だったので今何駅とか、あと何駅とかが把握しにくかったな。
3500系とかなら電光掲示板で一応英語が表示されるから助かるんだけど。
393(1): 2018/09/07(金)20:13:49.93 ID:Tn1p68+I(1/2) AAS
ガイジもガイジンも少しは日本語覚えてから乗れっての
594: 2018/09/11(火)01:22:20.93 ID:0XIcUpsa(2/4) AAS
現3000ではなく3300だった。3000は鶴舞線。
614(2): 2018/09/11(火)07:36:24.93 ID:/ezusRmx(2/4) AAS
名鉄はまああかん
固いし
魅力なしの
ロングがはやっとる
これからの通勤は
JRが主役！
731: 2018/09/12(水)22:48:21.93 ID:w4DL1/ht(4/4) BE AAS
BEｱｲｺﾝ:nida.gif
犬山行き普通と新鵜沼行き快特は堀田で待避させた方が犬山線での余裕ができるかな。
西春は市外の急行停車駅なのに普通が先着って珍しいよな。
792: 2018/09/14(金)20:18:27.93 ID:deIUIrPW(1) AAS
>>791
ゆーてもリーマンショックのあの雰囲気で、しかも民主党政権の公共事業削減の嵐の中では、拡大を訴えるのはかなりのリスクだったぞ
796: 2018/09/14(金)22:52:02.93 ID:SPNcYRng(1) AAS
>>794
何を言いたいのかわからん。
日本語でよろ！
815: 2018/09/15(土)22:46:21.93 ID:x4vCJpb0(1) AAS
ところでブルークマーって何したんや
821: 801＆804 2018/09/16(日)01:32:51.93 ID:F5t+LcIh(1) AAS
>>800
時刻表とにらめっこしてみたところ、
金山で調整したダイヤを名駅基準にすると、「14分着の止まり特急から22分発の快特新鵜沼まで電車が全く来ず」
現在17分の普通と20分の準急が待避で繰り下がった関係で、現在発車できてる時刻に発車出来ないスジがいくつか発生し、その後がめちゃめちゃ団子になりました。
スジ屋さん大変です。
984: 2018/09/20(木)20:06:32.93 ID:a0ocJB0c(1) AAS
>>973
あんなんIC制御のアンプなんだからROM書き換えとかじゃないの?
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