[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道264号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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535: うさにゃん 2018/09/10(月)16:47 ID:57pt7AzR(1/8) AAS
>>523
そりゃ優等があれだけノロノロ運転してりゃねえ
536(1): 鶴にゃん 2018/09/10(月)16:49 ID:57pt7AzR(2/8) AAS
>>491
やはり下小田井に待避線が必要だ。
高架化とセットで改良したいが国道との交差がネック。
542: うさにゃん 2018/09/10(月)17:24 ID:57pt7AzR(3/8) AAS
>>538
15分ヘッドの設備を無理やり10分ヘッドにしたからなぁ
その結果30分ヘッドの利便性に改悪というオチ
10と15の公約数が30だからな
543: うさにゃん 2018/09/10(月)17:24 ID:57pt7AzR(4/8) AAS
公倍数だおｗ
545: 亀にゃん 2018/09/10(月)17:50 ID:57pt7AzR(5/8) AAS
>>540
日本語でおｋｗ
549: うさにゃん 2018/09/10(月)17:56 ID:57pt7AzR(6/8) AAS
【関空閉鎖】中部空港（セントレア）、国際線に長い列
2chｽﾚ:newsplus
apc涙目だなｗｗｗ
553(1): 亀にゃん 2018/09/10(月)18:28 ID:57pt7AzR(7/8) AAS
355名無しさん＠１周年2018/09/06(木) 01:30:53.32ID:1oPwK+lT0
連絡橋最新情報「復旧まで最低半年かかる」
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
船便を出すしかないそうだ
>>351
あとは名鉄ミュースカイを高速化するって話もあるんだが、
JR東海が途中駅被ってるんで反対してるそうだ
東海「それならうちも名古屋駅ー中部国際空港を造る」
JR東日本の羽田空港アクセス線みたいの
またデマを拡散してる人がいるねぇ・・・
563(1): うさにゃん 2018/09/10(月)20:08 ID:57pt7AzR(8/8) AAS
>>559
意外と早いんだな
まあ関西の生命線やしそうなるか
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