【μ】名古屋鉄道264号車【名鉄】

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745(2): 2018/09/13(木)10:28 ID:QJ9qh+mF(1) AAS
>>737 >>738
いずれにしろ普通停車駅だから緩急接続は出来ないという
古見や新舞子で後続に乗り換える形になってしまう

747: 2018/09/13(木)12:26 ID:8ejC9XjR(1) AAS
>>745
用地買収極力なくすならその辺の駅しかないんだよなぁ
最低限の投資で通過式タイプにどこかを改良かなぁ

748: 2018/09/13(木)12:58 ID:pQNY+Y6p(2/3) AAS
>>745
停車2本に対して通過6本だから、堀田駅みたいな配線でもよさそう。