[過去ﾛｸﾞ] 北海道新幹線 青函トンネル高速化で東京〜新函館北斗間が「3時間台」に！ (1002ﾚｽ)
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329(1): 2018/09/18(火)20:56:09.43 ID:E3iI+qbk(5/6) AAS
>>314
>>315
>>316
>>317
>>319
フィンション、フィンション
334: 2018/09/18(火)21:27:25.43 ID:9Jog8Hqv(32/32) AAS
>>329
テメエの不憫な郷土を救済するために税金使うとはどういうことですか？ コジキ道民！
507(1): 2018/09/28(金)16:36:03.43 ID:aVYKDos+(10/12) AAS
>>502
>>503
>>504
>>505
だから天罰が下るわけだ
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525: 2018/10/01(月)10:33:48.43 ID:pwJP9Vhw(3/14) AAS
日下公人氏 「北海道民は怠け者、恩知らず！！」
外部ﾘﾝｸ:mercury39.exblog.jp
藤井教授：「赤の他人ならば、無駄という言い方はあるだろうが、北海道も家族ですよ」
日下公人：「同じ家族ではない。あんな怠け者で、恩返しの気持ちなどない！！」（4分あたり）
608: 2018/10/04(木)13:28:21.43 ID:qVD8yIA0(34/72) AAS
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
外部ﾘﾝｸ:togetter.com
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。
844(1): 2018/10/17(水)10:02:49.43 ID:BYZj8C0c(7/7) AAS
日本一新幹線に飢えてる飢えてる遅れた土人 ＝ 北海土民
856(1): 2018/10/18(木)20:25:00.43 ID:cXZcCni4(10/10) AAS
★全国・全地域の財政力指数ランキング （指数１を超えていると優秀とみなされ地方交付税はもらえません）
外部ﾘﾝｸ[html]:area-info.jpn.org
2位 泊村（北海道）1.88− 91% （原発マネーで左団扇）
18位 刈谷市（愛知県） 1.20− 58% （日本の産業集積地）
19位 安城市（愛知県） 1.19− 57%
55位 川崎市（神奈川県）1.00−48%
108位 千葉市（千葉県） 0.95−46%
231位 堺市（大阪府） 0.84−41%
422位 札幌市（北海道） 0.70− 34% （残念な無産業都市 タカリの街札幌）
842位 倶知安町（北海道） 0.45− 22% （ん？ ニセコ外国人イッパイで税収多いんじゃなかったっけ？）
省1
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