[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線270【4時間以内】 (1002ﾚｽ)
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55: (ﾜｯﾁｮｲ e312-cC+K [59.139.219.155]) 2018/09/16(日)10:23 ID:sO+GZg3d0(12/251) AAS
＞人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです
「 札 幌 は ま だ 恵 ま れ て る 」？？？？？
56(1): (ﾜｯﾁｮｲ e312-cC+K [59.139.219.155]) 2018/09/16(日)10:24 ID:sO+GZg3d0(13/251) AAS
>>54
他 所 は い い か ら
ゲ レ ッ パ 道 民 ！
57(2): (ﾜｯﾁｮｲ b5a5-t6RF [114.177.8.252]) 2018/09/16(日)10:27 ID:WrxJA2fw0(3/26) AAS
>>56
> 福岡、広島、大阪といった大都市へ直行できない長崎 ？？？
>長崎は元々盲腸地形だから初めからそこまで望んでないの。
コレの根拠はナニ？
長崎側が全フル化を望んでるソースはいくらでもあるんだが？
初耳だなあw
58(1): (ﾜｯﾁｮｲ e312-cC+K [59.139.219.155]) 2018/09/16(日)10:27 ID:sO+GZg3d0(14/251) AAS
2022年・・・長崎・敦賀開業予定(福井の1日40本は金沢の流れから言って確定済み）
2028年・・・名古屋リニア開業予定
2031年・・・札幌開業予定（1日たった17本ww) ←日本で一番後回しwww
59: (ﾜｯﾁｮｲ e312-cC+K [59.139.219.155]) 2018/09/16(日)10:29 ID:sO+GZg3d0(15/251) AAS
広島、博多 1日約80〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本wwwwwwwwwww（機構発表数字）
一 時 間 に １ 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
外部ﾘﾝｸ[htm]:ekikara.jp
外部ﾘﾝｸ[htm]:ekikara.jp
60: (ﾜｯﾁｮｲ e312-cC+K [59.139.219.155]) 2018/09/16(日)10:33 ID:sO+GZg3d0(16/251) AAS
長崎〜博多 現状の在来線でも2時間切っている ←（ココ肝心）
札幌はディーゼルに3時間30分揺られてもこんなとこにしか行けない
画像ﾘﾝｸ[png]:livedoor.blogimg.jp
61: (ﾜｯﾁｮｲ e312-cC+K [59.139.219.155]) 2018/09/16(日)10:34 ID:sO+GZg3d0(17/251) AAS
>>54
「 札 幌 は ま だ 恵 ま れ て る 」？？？？？
そんなこと言ってるのは日本中でオマエだけ！
62: (ﾜｯﾁｮｲ e312-cC+K [59.139.219.155]) 2018/09/16(日)10:37 ID:sO+GZg3d0(18/251) AAS
AA省
63: (ﾜｯﾁｮｲ e312-cC+K [59.139.219.155]) 2018/09/16(日)10:39 ID:sO+GZg3d0(19/251) AAS
>>57
ぐ〜の音も出ないほどの屈辱感wwwww
悔しいよね？
64(3): (ﾜｯﾁｮｲ e312-cC+K [59.139.219.155]) 2018/09/16(日)10:42 ID:sO+GZg3d0(20/251) AAS
北陸 画像ﾘﾝｸ[jpg]:art55.photozou.jp（２３本）
長崎 画像ﾘﾝｸ[jpg]:smizok.net（２６本）
新函館ー札幌 画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.1242.com（ディーゼルたったの１２本wwww）単線非電化
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww
65: (ﾜｯﾁｮｲ e312-cC+K [59.139.219.155]) 2018/09/16(日)10:50 ID:sO+GZg3d0(21/251) AAS
[114.177.8.252]) スレ主道民さん 急に元気なくなっちゃったねwwwwww
またいつもの効いちゃった時のトンズラかい？ （笑）
またほとぼり冷めたらノコノコ出てくるんだろ？ そんなこと10年以上繰り返してオマエって何なの？？
66: (ﾜｯﾁｮｲ e312-cC+K [59.139.219.155]) 2018/09/16(日)10:53 ID:sO+GZg3d0(22/251) AAS
[114.177.8.252]) スレ主道民さん
イジメられたら話題逸らししたりトンズラこいだり、それでほとぼり冷めたらまたノコノコ顔を出す・・・・・
そんな生き恥さらして何が楽しいの？？
67(1): (ﾜｯﾁｮｲ b5a5-t6RF [114.177.8.252]) 2018/09/16(日)10:53 ID:WrxJA2fw0(4/26) AAS
>>58
> 2022年・・・長崎・敦賀開業予定(福井の1日40本は金沢の流れから言って確定済み）
長崎…FGT頓挫で今後の博多・山陽への直行は視界不良。
敦賀…新大阪開業は札幌より遅い2046年。それに福井県は敦賀延伸後も並行在来線区間の特急存続を言い出したのご存知？
福井40本じゃないかもね。
> 2028年・・・名古屋リニア開業予定
こっちもな〜大井川の水問題で静岡県とJR東海で揉めてる。
2027年じゃ？
> 2031年・・・札幌開業予定（1日たった17本ww) ←日本で一番後回しwww
問題はトンネル工事に伴う残土の受け入れ地ぐらいじゃ？
省1
68: (ﾜｯﾁｮｲ e312-cC+K [59.139.219.155]) 2018/09/16(日)10:57 ID:sO+GZg3d0(23/251) AAS
>>1 [114.177.8.252]) スレ主道民さん
↑
余程の変わりモン？ 何の効き目もない三河安城でケラケラ笑ったりとか・・・ 変人なんでしょ？
69(1): (ﾜｯﾁｮｲ b5a5-t6RF [114.177.8.252]) 2018/09/16(日)10:57 ID:WrxJA2fw0(5/26) AAS
>>64
さらに言うと、敦賀や長崎は部分開業だったりするけど
札幌の場合ほぼ全線開業みたいなもんだよね。
もちろん旭川が計画上の終点だけど、札幌延伸で目的をほぼ達成してるんじゃないかな。
70: (ﾜｯﾁｮｲ e312-cC+K [59.139.219.155]) 2018/09/16(日)10:58 ID:sO+GZg3d0(24/251) AAS
>>67
2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
省1
71: (ﾜｯﾁｮｲ e312-cC+K [59.139.219.155]) 2018/09/16(日)11:00 ID:sO+GZg3d0(25/251) AAS
AA省
72(4): (ﾜｯﾁｮｲ b5a5-t6RF [114.177.8.252]) 2018/09/16(日)11:00 ID:WrxJA2fw0(6/26) AAS
福井、長崎…暫定
札幌…（打ち止めなら）全線
この違いだな
73: (ﾜｯﾁｮｲ e312-cC+K [59.139.219.155]) 2018/09/16(日)11:01 ID:sO+GZg3d0(26/251) AAS
>>72
2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 道民さんwwww
74(2): (ﾜｯﾁｮｲ e312-cC+K [59.139.219.155]) 2018/09/16(日)11:02 ID:sO+GZg3d0(27/251) AAS
AA省
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