[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線270【4時間以内】 (1002ﾚｽ)
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846(2): (ﾜｯﾁｮｲ 45a5-YiEy [114.177.8.252]) 2018/09/25(火)05:22 ID:qTKrIBlp0(3/4) AAS
>>841
どちらも仮の終点で、延伸後は途中駅になる宿命なのは同じだろう。
違いは新幹線に合わせて一から駅や街並みを作ったか、
元からある街に新幹線を通すかでしかないのだから。
それに駅の構造は重要だろう。
新函館北斗の駅前の施設がパッとしないのは動線から外れていることもあるし、
敦賀はさらに改札が遠くて新幹線⇆特急の乗り継ぎ客を囲い込む構造になってる。
長い動く歩道を歩かないと外へ出れないようでは寄り道には向かないよ。
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