[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道265号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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222(1): うさにゃん 2018/09/27(木)00:28 ID:I3qsp40h(1) AAS
>>206
2020年の東海の改正に合わせてぶつけてくるから
それまではおあずけ
223(1): 2018/09/27(木)00:35 ID:Yq4Vbv44(1) AAS
河和線は名古屋止まりにするなら須ヶ口までいけよとは思う
224(1): 2018/09/27(木)01:44 ID:P2RevFXW(1) AAS
>>223
須ヶ口で入換する手間を考えたら砂入に入れた方がいいという判断だろ
栄生の引込み線と入換作業も余裕なさそうだし
225: 2018/09/27(木)03:40 ID:nMJ79uCy(1) AAS
>>224
甚目寺は入れ換えしやすいだろ
226: 2018/09/27(木)08:34 ID:+h45xFsf(1) AAS
江南の中学生の女の子ってダブルパンチ受けた事故のやつ？
227(1): 2018/09/27(木)09:12 ID:bFawCa0t(1) AAS
河和全一は西尾特急みたいに「特急須ヶ口行き」じゃアカンのか？
栄生に停めんでもええような気もするし
>>205
＞一部線区しか違いがない種別
京王相模原線なんぞ実質ライナー特急各駅停車の3種別
228(2): 2018/09/27(木)09:28 ID:6/4i418o(1) AAS
特急栄生行きでいいじゃんｗ
229: 2018/09/27(木)09:36 ID:u5S4BC4c(1/3) AAS
SRって座席交換してるの？
すごく汚いけど。
230(1): 2018/09/27(木)10:07 ID:6zfnFNc4(1) AAS
>>192
ダンプカー70m撥ね飛ばしたとか？
231: 2018/09/27(木)10:35 ID:E21bVVEq(1) AAS
>>230
新名古屋での追突もやばくね？
232: 2018/09/27(木)10:43 ID:aM7Oev22(1/2) AAS
>>227
>>228
須ヶ口始発の普通佐屋行きと一体化して「全車一般佐屋行き、須ヶ口から普通」でいいじゃん。
233: 2018/09/27(木)11:11 ID:d8IVHMus(1) AAS
>>53
快速特急復活してほしいな
金山〜神宮前〜太田川〜新舞子〜常滑〜セントレア
くらいの停車駅で
234(1): 2018/09/27(木)13:39 ID:eUAbwJnB(1) AAS
>>228
栄生行きは全廃された
よくあったけど
235(1): 2018/09/27(木)14:22 ID:aM7Oev22(2/2) AAS
>>234
平日はパノラマカーの普通、休日は6Rの急行で、それぞれ朝だけの運行。
名古屋駅では「次は○○分発の栄生行きが4両で到着します」と、種別を言わない駅員が多かった。
豊橋23:08の急行名古屋行きを栄生行きにしろよと思うけど。
保線車両が通れなくなるから名古屋駅で深夜留置するとは思えないから、
名古屋駅で乗客下ろしたあとは栄生まで回送で走るはず。
236(1): 2018/09/27(木)14:38 ID:uE1VxFn1(1) AAS
終点には寝とる客を叩き起こし係が必要とかないの
237: 2018/09/27(木)14:49 ID:u04vw3Tp(1) AAS
栄生行をわざわざ新川まで回送扱いにするくらいならそのまま車庫が近い須ヶ口まで客扱いにさせたほうが効率が良いってことか
238: 2018/09/27(木)19:06 ID:P5vz/J4l(1/2) AAS
>>235
>>236
昼間みたいに数分後には後続列車か迫ってるならまだしも、もう電車は来ないから
運転士と車掌で起こしていけばいいじゃん。
栄生まで行ったらもう折り返しの電車はないし、大勢の人が降りる金山と名古屋でそれぞれ5分ほど停車させて、
この時点で寝てる乗客を起こしてもいいし。
239: 2018/09/27(木)19:23 ID:u5S4BC4c(2/3) AAS
月曜東京行ったんだが、JR東は女性運転士多いな。
名鉄も名古屋乗務区はいるがそれ以外は少ないし。
240: 2018/09/27(木)19:31 ID:zSIVGNgt(1/2) AAS
名古屋商工会議所の山本会頭「すごい金つかってトンネル掘って必要あるのか、
何の問い合わせもない」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
241(3): 2018/09/27(木)19:34 ID:kFp36eRe(1/3) AAS
山本氏は、名鉄常滑線の輸送力について、「（空港の）滑走路が２本になって発着が増えても十分に運べる」と強調。中部空港駅についても「ホームが４本あるが、今３本しか使っていない」と述べた。
常滑線増発も辞さない！
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